Mercedes lance sa nouvelle génération de moteur diesel 4 cylindres sous le capot d'une C250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition, qui masque habilement son côté sportif derrière une consommation pleine de retenue.

Difficile d'imaginer qu'une berline de 1,6 tonne, capable de plier le 0 à 100 km/h en 7 petites secondes, puisse passer à seulement 8 grammes d'un bonus écologique de 200 euros. A défaut d'accomplir cet exploit, la Mercedes C250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition se contente d'une honorable classification ''neutre'', avec des émissions de CO2 de 138 g/km. Une tache hardie permise par l'adoption d'un tout nouveau moteur diesel à 4 cylindres, baptisé ''OM 651'' et d'une pléiade de modifications liées au programme écologique BlueEFFICIENCY. Car si les performances de ce moteur n'ont pas à rougir face à celles de certains V6, Mercedes a réglé sa mécanique au diapason de ses rivaux allemand, Audi et BMW, jusque là plus efficaces quant à la sobriété de leurs berlines. La firme à l'étoile s'est même attelée à faire de son nouveau bloc de 2,1 litres de cylindrée, une référence sur le marché grâce à un agrément de conduite remarquable, un comportement dynamique et une consommation ridicule de 5,2 l/100 km en cycle mixte.