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La Mercedes Classe C de 2007
La Mercedes Classe C de 2007 prend des allures de petite Classe S
La nouvelle berline Mercedes de taille moyenne dévoile avant l'heure son design calqué sur celui de sa grande soeur Classe S.
b>Style et technologie pour batailler ferme avec ses rivales
De la limousine à l’étoile, elle reprendra, hormis le style, quelques innovations technologiques à l’image du système Pre-Safe, capable de détecter un risque de collision et de préparer à cet effet certains équipements tels que la ceinture, la position de conduite, le toit ouvrant… Esthétiquement, le design de cette future rivale des Audi A4 et BMW Série 3 est plus massif, avec son capot plus bombé et sa calandre plus large et haute. Comme sur le vaisseau amiral de la marque, les optiques avant ont troqué leur forme en cacahuète pour un style plus classique, alors qu’une arrête marquée parcourt son profil pour dynamiser l’allure de l’Allemande. Des motorisations essence de 4 à 8 cylindres seront disponibles (C180, 200, 230, 280 et 350), l’offre culminant avec le V8 de la version sportive C63 AMG. Notons que Mercedes travaille actuellement à perfectionner l’injection directe d’essence, technologie que devrait employer le V6 de la C350 CGI (et d’autres modèles de la marque) qui développera 292 ch.
De la limousine à l’étoile, elle reprendra, hormis le style, quelques innovations technologiques à l’image du système Pre-Safe, capable de détecter un risque de collision et de préparer à cet effet certains équipements tels que la ceinture, la position de conduite, le toit ouvrant… Esthétiquement, le design de cette future rivale des Audi A4 et BMW Série 3 est plus massif, avec son capot plus bombé et sa calandre plus large et haute. Comme sur le vaisseau amiral de la marque, les optiques avant ont troqué leur forme en cacahuète pour un style plus classique, alors qu’une arrête marquée parcourt son profil pour dynamiser l’allure de l’Allemande. Des motorisations essence de 4 à 8 cylindres seront disponibles (C180, 200, 230, 280 et 350), l’offre culminant avec le V8 de la version sportive C63 AMG. Notons que Mercedes travaille actuellement à perfectionner l’injection directe d’essence, technologie que devrait employer le V6 de la C350 CGI (et d’autres modèles de la marque) qui développera 292 ch.
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