Mercedes Classe B à Leipzig

La Classe A légèrement retouchée

Sur le plan esthétique, les modifications apportées à la Classe A sont plutôt discrètes, dans la même veine que celles apportées à la Classe B. En regardant de près, on remarque toutefois les boucliers avant et arrière redessinés, au même titre que la calandre (plus proche de celle de la Classe C) et les feux. Le monovolume évolue aussi très légèrement dans l'habitacle où l'on appréciera l'utilisation de matériaux plus flatteurs. Hélas, l'ambiance à bord est toujours aussi austère. Côté motorisation Mercedes joue là aussi la carte de la sobriété puisque, à l'instar de BMW avec son programme EfficientDynamics, le constructeur apporte un pack BlueEfficiency à son monospace. Une finition écologique que l'on retrouve de série sur l'A160 CDI trois portes avec boîte mécanique. Celle-ci adopte, outre ses quelques subtilités esthétiques chargées d'améliorer son aérodynamique, un système de récupération d'énergie lors les phases de décélérations. Les Classe A "BlueEfficiency" s'équiperont, dès cet automne, d'un nouveau système Start and Stop.