Mercedes Classe E Break

 

Le cinquième break Classe E continue de perpétuer la tradition après le lancement de la première génération en 1977. C'est que cette version représente un véritable enjeu commercial pour Mercedes. Depuis ses débuts, le "kolossal" break a été commercialisé à plus d'un million d'unités à travers le monde.

Ce millésime 2009 reprend les caractéristiques esthétiques de la berline, tout en affichant des lignes évidemment plus anguleuses à l'arrière. Plus long de 7 mm à 4,90 m, plus large de 32 mm et plus bas de 35 mm le break Classe E se veut également plus râblé et dynamique. Ce déménageur de luxe revendique une capacité de chargement de 1 950 litres une fois les assises rabattues.

Richement doté en équipement de série, il reçoit notamment un correcteur d'assiette ou, dans un autre registre, un hayon motorisé qu'il sera possible d'associer au plancher motorisé, tout ceci étant facturé en option. Niveau sécurité, la Mercedes break Classe E fait le plein avec notamment 9 airbags ou le système Attention Assist. Le raffinement et les matériaux intérieurs sont comme de coutume au rendez-vous.

Sans surprise, cette déclinaison break reprend les motorisations de la berline. En diesel, la majorité des ventes, elle reçoit ainsi les 4 cylindres 2.2 170 ch et 204 ch ainsi que le plus puissant V6 V6 3.0 de 231 ch. La gamme essence est donc similaire avec des niveaux de puissance étalés de 204 ch à 388 ch, extraits du V8 de 5.5 l. La gamme s'élargira au printemps avec de nouvelles versions : E 200 CGI 183 ch, E 250 CGI 204 ch, E 350 4MATIC 272 ch, E 200 CDI 136 ch et E 350 CDI 4MATIC 231 ch.

La commercialisation de la Mercedes Classe E break débutera en novembre prochain. Mercedes ne communique pas les tarifs français. Un peu de patience encore...