Mercedes ML 63 AMG 2012

 

Habitué à dévergonder les productions souabes, le préparateur AMG s’attaque aujourd’hui au robuste SUV familial ML, récemment renouvelé. Fidèle à sa tradition de sobriété, le constructeur de Stuttgart ne verse pas dans l’ostentation : tout juste la stature charpentée du baroudeur teuton est-elle animée de prises d’air redessinées, de jantes 20 pouces et de 4 canules d’échappement chromée.

Animé par le V8 5.5 Twin Turbo AMG de 525 chevaux et 700 Nm de couple, que les plus pressés pourront porter sur demande à 557 chevaux et 760 Nm de couple en optant pour le fameux Pack Performance, ce tonitruant ML 63 AMG ne manque pas de ressource. S’il n’améliore ses performances sur le 0 à 100 km/h que de 0,1s par rapport à l’AMG « de base », expédiant l’exercice en 4,6 secondes, ce Pack AMG porte surtout sa vitesse maximale de 250 km/h à 280 km/h.

Pour autant, le plantigrade germanique n’est pas dénué d’une certaine douceur. Gratifié de série d’une suspension pneumatique et d’un système Active Curve de contrôle actif du roulis, le Mercedes ménage le confort de ses occupants. Très douce, la transmission automatique à sept rapports Speedshift Plus 7 G-Tronic, forte de trois modes de conduite, confirme cette vocation feutrée.

Polyvalent, ce nouveau rival des BMW X5 M et Porsche Cayenne modère son appétit à 11,8 l/100km en cycle mixte, et réduit sa corpulence de quelques 40 kg. Doté d'un nouveau système actif de stabilisation intégré aux suspensions sport AMG, ce SUV dévoile surtout ses tarifs coquets, démarrant à partir de 125.500 euros…