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Mercedes Classe G
Coup de jeune pour le classe G V8 GDI
Cela fait déjà 20 ans que la Mercedes classe G arpente nos routes, rien ne semble pouvoir entacher sa bonne santé vu que le constructeur allemand nous en livre une nouvelle version V8 CDi.
Ce gros baroudeur Mercedes apprécié aux quatre coins de la planète grâce notamment à sa robustesse et ses bonnes capacités de franchissements a déjà rendu un nombre incalculable de services aussi bien à la montagne, que dans la savane africaine ou encore dans les grandes étendus américaines.
Mercedes offre donc à son gros 4x4 pour son vingtième anniversaire le puissant V8 diesel déjà présent sur la classe S. Ce dernier déploie 250 ch pour un couple pharaonique de 560 Nm dès 1700 tr/mn.
Il frôle ainsi les 180 km/h en vitesse de pointe et est associé à une boite automatique séquentielle. On peut face à de telles performances s'interroger sur la consommation qui est semble raisonnable au dire du constructeur avec 12,8 l/100 km de moyenne.
A l'intérieur, oubliez ce que vous avez pu voir dans les anciennes versions. En effet, ce V8 CDi adopte une toute nouvelle panoplie reprenant au passage le graphisme de la classe C et S.
On note l'apparition d'un volant multifonction, de la présence de bois sur la console de bord ainsi qu'un écran qui accueille le GPS et la Hi-fi, de la climatisation de série et de sièges réglables électriques. A noter la présence en option du système de commande vocale Linguatronic. Grâce à cette innovation, le conducteur peut au simple son de sa voix modifier une station de radio, composer un numéro de téléphone ou encore passer de la fonction CD à la navigation électronique.
Que de cadeaux pour cette anniversaire !!!
Mercedes offre donc à son gros 4x4 pour son vingtième anniversaire le puissant V8 diesel déjà présent sur la classe S. Ce dernier déploie 250 ch pour un couple pharaonique de 560 Nm dès 1700 tr/mn.
Il frôle ainsi les 180 km/h en vitesse de pointe et est associé à une boite automatique séquentielle. On peut face à de telles performances s'interroger sur la consommation qui est semble raisonnable au dire du constructeur avec 12,8 l/100 km de moyenne.
A l'intérieur, oubliez ce que vous avez pu voir dans les anciennes versions. En effet, ce V8 CDi adopte une toute nouvelle panoplie reprenant au passage le graphisme de la classe C et S.
On note l'apparition d'un volant multifonction, de la présence de bois sur la console de bord ainsi qu'un écran qui accueille le GPS et la Hi-fi, de la climatisation de série et de sièges réglables électriques. A noter la présence en option du système de commande vocale Linguatronic. Grâce à cette innovation, le conducteur peut au simple son de sa voix modifier une station de radio, composer un numéro de téléphone ou encore passer de la fonction CD à la navigation électronique.
Que de cadeaux pour cette anniversaire !!!
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