Mercedes GL 63 Brabus

 

Sous le capot, le Mercedes GL 63 Biturbo reçoit, comme son nom l'indique, le renfort de deux turbos. Le V8 6.3 l couplé à une boîte automatique à sept rapports développe ainsi la bagatelle de 650 ch à 6 200 tr/min pour un couple de 850 Nm disponible entre 3 000 tr/min et 5 000 tr/min. Les performances grimpent en flèche. Le 0 à 100 km/h demande seulement 4,7 s pour une vitesse de pointe de 300 km/h.
Pour freiner le monstre, Brabus installe des freins avant de 380×36 mm avec étriers 12 pistons et des freins arrière 355 x 28 mm avec étriers 6 pistons. Les pneumatiques de 305/30 (Pirelli ou Yokohama) accueillent des jantes Brabus Monoblock E Platinum Edition de 21 ou 22 pouces. Le kit carrosserie offre de nouveaux boucliers, des leds, un becquet de toit, de nouvelles prises d'air plus généreuses, un diffuseur arrière ou une nouvelle ligne d'échappement en acier inoxydable.
Enfin à bord le préparateur reprend son programme traditionnel. Le GL 63 Biturbo accueille ainsi, un nouveau volant sport, un pédalier en aluminium, des inserts en aluminium, un compteur gradué jusqu'à 320 km/h, etc. La partie divertissement est assurée par l'installation d'écrans LCD de 7 pouces et d'un lecteur DVD, etc. De quoi en faire un surpuissant salon loisir roulant... Brabus facture l'ensemble la coquette somme de 368 000 euros.