Une Mini Minimalism Line apparaît

 

Les motorisations mises à jour de la Mini, répondant aux normes Euro 5, affichent toutes un meilleur rendement énergétique. En particulier celles de la série Minimalism Line qui apparaît, avec au choix sous le capot les 1.6 de 75 ch ou 95 ch, dont les émissions sont réduites à 119 g/km de CO2. De quoi accéder à un petit bonus de 100 euros.

A l'opposé, la turbulente Cooper S fait aussi des efforts. Son 4 cylindres 1.6 turbo voit sa puissance progresser de 9 ch à 184 ch pour un couple de 240 Nm. Plus de chevaux et moins de CO2 : les versions berline, Clubman et Cabriolet affichent désormais des rejets de seulement 136 g/km, 137 g/km et 139 g/km (à comparer aux 171 g de la Peugeot 207 RC employant la même base mécanique). Ces 3 modèles se placent de fait en zone neutre de l'écopastille. La consommation moyenne de l'ensemble de cette petite gamme tombe à 5,8 l/100 km, soit une baisse de 0,4 l/100km.

Au milieu, la version Cooper évolue plus en douceur avec une puissance portée de 120 à 122 ch, pour des rejets ramenés de 129 à 127 g/km.

Enfin, la Mini One remplace son petit 1.4 essence par le 1.6 16v de 75 ch ou 98 ch, pour 153 Nm de couple. Les performances progressent légèrement tandis que consommation et émissions diminuent à 5,4 l/100 km et 127 g/km.

Ces évolutions mécaniques précédent un lifting de la Mini, qui devrait apparaître sous un visage modernisé au prochain salon de Genève (4-14 mars 2010).