Mitsubishi PX-MiEV

 

Pour ne pas sombrer, Mitsubishi se doit d’innover. Vendre des 4x4 purs et durs motorisés par des blocs essence ou diesel ne fait plus recette, c’est pourquoi la marque, sans changer de crédo, a décidé de se lancer dans l’hybridation. En témoigne son concept PX-MiEV. Il est présenté au salon de Tokyo et n’est autre qu’un crossover (du gabarit de l’Oulander) hybride rechargeable sur une simple prise secteur.

Long de 4,50 m et large de 1,83 m, il accueille un moteur thermique 1.6 essence DOHC MIVEC de 115 ch chargé, au choix, d’entraîner les roues avant ou de servir de générateur afin de recharger les batteries. Ces dernières servent pour leur part à alimenter les deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) de 60 kW et 200 Nm. La combinaison des trois est opérée électroniquement afin d’obtenir le meilleur rendement énergétique. Ainsi, selon Mitsubishi, le PX-MiEV ne consommerait en moyenne que 2l/100 km. Une valeur exceptionnelle compte-tenu de son imposant gabarit. A basse vitesse, seul le moteur électrique situé à l’avant est utilisé, de quoi parcourir près de 50 km sans émettre le moindre gramme de CO2.

En plus de sa traditionnelle transmission intégrale, Mitsubishi innove en équipant son concept d’un système capable de répartir le couple aux roues droites ou gauche selon les situations. Enfin, parmi les autres particularités de ce modèle, nous retiendrons son habitacle high-tech comprenant notamment des matériaux non-allergènes, un enrichisseur d’oxygène, des vitres anti-UVA ou encore un humidificateur d’air, et ses nombreuses caméras externes capables de détecter n’importe quelle présence autour du véhicule.