A l'heure où les radars prolifèrent sur le bord des routes à vitesse grand V, nous avons eu l'occasion de tester une nouvelle arme totalement légale à la disposition des automobilistes : le Coyote.
Des avertisseurs parfaitement légaux
Le premier avertisseur communicant
Malin, le Coyote !
Aide à la conduite
Depuis l’apparition des radars fixes et la décision des pouvoirs publics de communiquer ouvertement les positions de ces « boîtes à images », de nombreux boîtiers ont été proposés sur le marché. Tous fonctionnent sur le même principe : ils intègrent un GPS qui permet de localiser précisément le véhicule et une mémoire qui détient les positions des radars fixes. Lorsque le véhicule se rapproche d’un radar, le boîtier en informe le conducteur par un voyant et bip sonore. Lorsqu’un automobiliste utilisateur repère un radar non référencé, il appuie sur un bouton pour le mémoriser dans son boîtier. La mise à jour de cette mémoire s’effectue en connectant le boîtier à internet via un micro-ordinateur. Lors de cette mise à jour (bien souvent payante sous forme d’abonnement), le boîtier récupère les nouvelles positions et communique celles mémorisées par le conducteur. Le boîtier « Inforad » suit cette logique est connaît un grand succès depuis deux ans. Il est à noter que ces boîtiers sont parfaitement légaux et qu’ils sont notamment conformes à l’article R413-15 du Code de la Route qui interdit tout système qui peut « déceler la présence ou perturber le fonctionnement d’appareils, instruments ou systèmes servant à la constatation des infractions … ». En clair, ces boîtiers ne détectent pas la présence des radars, mais – et c’est là toute la nuance – se contentent d’afficher une information de présence …
Le Coyote apporte un élément essentiel en intégrant dans le boîtier, en plus du GPS et de la mémoire, un système GPRS (via le réseau Orange) permettant au boîtier de « dialoguer » en permanence avec un centre serveur. Ce système offre une grande réactivité dans l’échange d’informations en temps réel. Testé en région parisienne, le boîtier nous a bien évidemment signalé la présence des radars fixes, mais aussi à deux reprises celles de radars mobiles. L’écran du Coyote affiche l’information associée à un bip sonore et la distance restante avant « l’impact ». D’où provient cette information ? D’un autre automobiliste équipé d’un Coyote et qui a pris le soin d’appuyer sur le bouton central de son boîtier pour informer immédiatement le centre serveur qui se charge à son tour de communiquer l’information à l’ensemble des Coyotes. Tout cela en moins d’une minute … La position de ce radar mobile est conservée pendant quelques heures puis effacées de la mémoire du Coyote pour ne pas entraîner des alertes sans objet. Conscient que la qualité de son service est directement lié au nombre d’utilisateurs, l’éditeur du Coyote collecte les positions de radars grâce à un autre service permettant aux routiers d’informer de la présence d’un radar en composant un numéro de téléphone (les routiers qui jouent le jeu, reçoivent en échange des cadeaux). Ainsi, le Coyote bénéficie de plusieurs sources d’informations … Plutôt malin ! Pas de craintes à avoir donc : même si ce boîtier est récent et donc les utilisateurs encore peu nombreux (un millier d’après l’éditeur), les positions sont fréquemment mises à jour.
Les concepteurs du Coyote l’ont voulu simple d’utilisation. Une pastille aimantée à coller sur le tableau de bord, un câble à brancher dans la prise allume cigare et cet élégant boîtier au style quelques peu néo-retro est prêt à fonctionner ! Le site web www.moncoyote.com permet à chaque utilisateur de personnaliser les fonctionnalités. Vous pouvez même paramétrer l’affichage de certaines informations boursières : CAC 40 et le suivi de vos propres valeurs ! La navigation dans les menus du Coyote se fait aisément via les flèches latérales et le bouton du dessus. C’est notamment ce bouton qu’il faudra actionner pour mémoriser une position de radar : une fois si le radar est dans votre sens, deux fois s’il est en sens inverse ! Vous pourrez aussi consulter les temps de trajets de 5 destinations principales autour de votre position, des données qui nous ont parues quelques peu optimistes et pas toujours très précises …
Le Coyote ne se contente pas de vous « biper » lorsqu’un radar est proche, il revendique une véritable place de co-pilote en vous affichant – toujours en temps réel – la vitesse de votre véhicule ainsi que la limitation de vitesse de la route que vous êtes en train d’emprunter. Lorsque vous dépassez la vitesse autorisée, l’affichage change pour vous prévenir. Assez étonnamment, on se prend vite au jeu et l’on jette fréquemment un œil au Coyote pour s’assurer que l’on n’est pas en infraction. Là encore, l’information n’est pas toujours précise (certaines portions à 50 km/h sont affichées à 90 …) mais l’éditeur en est conscient et travaille actuellement avec son service cartographique pour pouvoir garantir une information fiable à 90%.
Un essai plutôt très concluant pour ce Coyote qui apporte un véritable plus grâce à son système communicant et son affichage de la vitesse en temps réel. Nous avons été moins convaincu par les temps de trajets, mais le principe de base est là , il reste juste à le peaufiner pour qu’il soit plus précis.
Côté budget comptez tout de même 699 euros pour le boîtier et l’abonnement au service pour 24 mois (les mois suivant seront facturés 12 euros). Un prix certes élevé mais sans concurrence, puisque le Coyote est encore à ce jour le seul avertisseur de radar qui offre ce niveau de service …
Plus d’informations : www.moncoyote.com
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