Amplificateurs 4 canaux Classe D

 

Jusque là, l’amplification numérique était réservée aux basses fréquences, c’est-à-dire à l’animation d’un canal de grave. Pourquoi? Tout simplement parce que cette technologie d’amplification ne permettait pas de reproduire correctement les hautes fréquences. Aujourd’hui, la technologie a fait d’énormes progrès, permettant ainsi d’envisager la fabrication d’amplificateurs numériques large bande. Pioneer fût l’un des premiers à aller dans cette voie en utilisant la technologie Ice Power de Bang & Olufsen. Depuis, d’autres marques lui ont emboité le pas. Il faut reconnaitre que ce type d’ampli présente de nombreux avantages, surtout à une époque où l’on utilise de plus en plus de petites citadines.

Le premier gros avantage d’un amplificateur Classe D, c’est sa taille. Un ampli numérique est nettement plus compact et chauffe moins qu’un ampli Classe A/B. Cela permet d’avoir des amplis vraiment peu encombrants, que l’on pourra dissimuler aisément dans la voiture (sous un siège, dans un flanc du coffre, …). Comme ces amplis chauffent peu, on peut envisager de les monter derrière une garniture de coffre en laissant un minimum d’espace pour le refroidissement. Dans une petite voiture type Clio, cela facilite grandement l’intégration. Deuxième avantage, les amplis Classe D consomment moins de courant que les modèles classiques.

La consommation de courant étant moindre, on peut se contenter d’alimenter l’ampli avec un câble de 10 mm², sauf pour les grosses puissances bien sûr. De même, on peut conserver la batterie d’origine, qui sera suffisante pour nourrir l’ampli. Mais si on monte plusieurs amplis, il vaudra mieux envisager une batterie plus puissante. Globalement, le montage s’en trouve simplifier. Enfin, et c’est surement l’élément le plus important : les amplis Classe D offrent une efficacité nettement supérieure aux amplificateurs A/B (80% contre 50 à 60%). En clair, toute la puissance ou presque de l’ampli numérique sera transmisse aux HP, et non perdue en chaleur. Les amplis 4 canaux numériques large bande sont encore peu nombreux sur le marché par rapport à ceux de technologie classique. Cependant, de plus en plus en de marques en proposent.

Comment choisir un ampli Classe D? Et bien exactement de la même manière qu’un ampli Classe A/B, on s’intéressera à l’ensemble des caractéristiques chiffrées et non à la seule puissance. Rappelons que la puissance n’est pas un facteur de qualité, et qu’il vaut mieux écouter l’ampli dans la mesure du possible. Ensuite, on regardera les fonctionnalités de l’ampli : filtre actif, filtre subsonique, correcteur de grave, sorties lignes, … Ces fonctions ne sont pas indispensables, mais elle facilitent grandement la vie lorsque l’on veut réaliser une belle installation ou bien une installation performante.

Vêtu de blanc et d’aluminium, cet ampli Alpine est magnifique. Il fait partie de la gamme marine 2009 de la marque. Technologiquement, qualitativement, c’est le même que le PDX-4.100 noir. La seule différence est le traitement marin pour résister aux conditions climatiques. Il peut donc parfaitement être utilisé dans une voiture, ce que feront surement de nombreux passionnés de personnalisation. Pour avoir déjà testé la version noir, cet ampli offre une écoute dynamique et musicale.

Pour l’avoir entendu dans un show car aux USA, cet ampli Eclipse marche et suit la tradition de qualité de la marque. Pente 18 dB, large choix de fréquence de coupure, filtre subsonique, le filtre actif de l’XA4200 est très bien conçu ; cela permettra d’animer efficacement tous types de haut-parleurs. Lui aussi utilise la technologie Ice Power pour offrir une écoute musicale. Dommage qu’il ne soit pas distribué en France comme les autoradios multimédia de la marque.

JL Audio fait partie des pionniers à s’être lancé dans l’amplification numérique large bande. Fidèle à sa réputation audiophile, JL Audio propose un modèle offrant d’excellentes performances. Puissance, qualité d’écoute, le HD600.4 nous a laissé une excellente impression lors que nous l’avons écouté dans un show car. On notera aussi son filtre actif qui offre une très bonne souplesse d’utilisation. Enfin, cet ampli est vraiment très compact et se dissimulera facilement dans la voiture.

Compte tenu de ses prestations, cet ampli est un des meilleurs rapports qualité/prix de ce dossier. Son système de filtrage lui permet d’animer tout type de haut-parleurs, y compris un subwoofer. On appréciera le filtre subsonique pour éviter les fréquences trop basses dans le grave. Notons également que cet ampli annonce de belles performances. Son design étant en plus très réussi, le KS-AR8004D ne manque vraiment pas d’atouts pour séduire.

Grosse nouveauté 2009, cet ampli fait partie de la nouvelle gamme d’amplificateur numérique Kenwood. Comme d’habitude chez Kenwood, le design est très sobre. Signalons que la plaque portant le logo sur le capot peut être pivoté pour conserver le logo dans le bon sens de lecture si on monte l’ampli à la verticale. Le filtre actif offre une bonne souplesse d’utilisation pour animer tous types de HP. Dommage par contre, le KAC-X4D ne possède pas de sortie ligne pour alimenter un autre ampli. Enfin, le prix est dans la moyenne pour un produit de ce type.

Dans le car audio, Pioneer fût le premier à utiliser la technologie Ice Power de Bang & Olufsen pour garantir la musicalité d’un ampli Classe D large bande. Pour avoir essayé son prédécesseur, cet ampli Pioneer donne de très bons résultats. On appréciera aussi ses belles prestations : sortie ligne pour alimenter un autre ampli, filtre subsonique, … Sobre, élégant, le design séduira les passionnés de hi-fi High-tech.