Réalisée par le Squale Tuning Club, cette Toyota Celica était le show car de JVC au PTS 2009. Golf Panasonic, Golf SPL Dynamics, Celica Oxygen Audio, et maintenant Celica JVC, le Squale a une longue expérience des shows cars pour les grandes marques de car audio. Voici en détail, sa dernière réalisation !
Le son du Soleil Levant
Double Din haut de gamme
Coffre entièrement customisé
Des écrans LCD dans les portières !
En conclusion
Kit Bomex, gros aileron AS Design, jantes Momo en 19 pouces, peinture mat bi ton, stickers sur le capot, …, cette Celica est préparée dans le plus pur esprit nippon. Sobre, élégante, tendance, elle aurait pu figurer dans les bolides de Fast and Furious. Avec ses accessoires Momo Gotham (volant, pédalier, pommeau de vitesse), sa sellerie cuir, ses manomètres dans le montant de pare-brise, ses plastiques peints ton carrosserie, l’habitacle n’est pas en reste. Bien que cela ne soit pas spectaculaire sur les photos car les formes d’origine sont conservées, l’habitacle a reçu de très nombreuses heures de travail. Ponçage, lissage, apprêt, …, les plastiques devaient être parfaits pour recevoir la même peinture mate que la carrosserie. Bref, une personnalisation très sympa car elle est tendance sans être « tape-à -l’œil », mais venons-en maintenant à l’installation multimédia tout en JVC qui équipe cette Toyota.
Le chef d’orchestre est le combiné double Din haut de gamme de la marque, le KW-NX7000. GPS, DVD compatible DivX, port USB, lecteur SD, égaliseur, …, ce combiné offre des prestations très complètes. Pour le confort, il est accompagné d’un module Bluetooth pour la téléphonie en voiture et d’une caméra de recul. Ce combiné est logé dans l’emplacement d’origine au centre de la console centrale. Il distribue son image sur un écran plafonnier de 23 cm pour distraire les passagers arrière. L’amplification est confiée à la gamme numérique large bande de JVC. Un modèle 2 canaux alimentent les subwoofers, tandis qu’un 4 canaux prend en charge les haut-parleurs principaux de l’installation. Design sympa, bonnes prestations, bonne puissance, taille très compacte, ces amplis ne manquent pas d’atouts pour séduire ceux qui recherchent des amplis parfaitement intégrable. Dans le cas présent, puisque la voiture est un show car, ils sont montés de façon visible au centre du coffre.
Le coffre est entièrement refait en fibre et MDF pour réaliser un gros caisson de grave. Avec des formes courbes, sa peinture mate couleur carrosserie, ce coffre a beaucoup d’allure. Pour arriver à ce résultat, il a tout de même nécessité près de 40 heures de travail. Fonctionnant en volume clos, le caisson utilise deux subwoofers de 30 cm. Les amplis sont intégrés au centre du caisson de grave sous une arche en forme de logo tribal. Cette dernière apporte une touche de fun à cette installation très sobre. Pour les voies arrière, des coaxiaux 2 voies de 16,5 cm ont été installés dans les flancs de la banquette arrière. Les portes avant reçoivent elles un kit 2 voies séparées avec woofers de 16,5 cm. Environ 20 heures de travail ont été nécessaire pour réaliser les panneaux de portes avant. Les haut-parleurs utilisent les emplacements d’origine, mais il a fallu de nombreuses heures pour lisser les panneaux et les peindre couleur carrosserie.
De plus, les panneaux de porte ne se contentent pas d’un simple kit éclaté, ils reçoivent chacun un écran de 6,5 pouces et une caméra de recul. Les caméras sont intégrées dans la tranche arrière du panneau de porte, et permettent de filmer ce qui se passe autour de la voiture dans les meetings. Une idée sympa pour animer les écrans sur les meetings. Sur cette séance photo, l’idée pourrait paraitre bizarre, mais au PTS, la Celica possédait des « lambo doors » qui n’ont pas encore été remonté sur la voiture après sa nouvelle peinture. Mais lorsque les portes étaient levées sur le stand JVC au PTS, les caméras animaient les écrans de façon assez sympathique. Pour clore la présentation de cette installation JVC, 96 heures de travail ont été nécessaires pour mener ce projet à bien. A l’écoute, cette Celica est plutôt plaisante, avec un son équilibré, dynamique et musical. Ce n’est certes pas une installation audiophile, mais elle sonne bien. Le caisson aurait toutefois mérité plus de rigidité, mais la qualité des graves reste largement bonne pour une écoute au quotidien. Et puis, ce show car permet de découvrir les haut-parleurs JVC qui sont injustement méconnus, alors qu’ils offrent une écoute très sympa. Quand à la source, son utilisation et ses performances confirment une fois encore notre très bonne opinion sur les autoradios de la marque.
Par rapport à ce que nous avons l’habitude de voir en show car sur les stands des grandes marques, cette Celica peut paraitre très sage, trop peut-être pour certains ! Mais à notre sens, elle a le mérite de montrer et venter des choses réalisables pour le commun des mortels. Bien sûr, il faut un certain budget pour rouler en Celica, la personnaliser, l’équiper en car audio, mais ce qui a été fait sur celle du Squale Tuning Club est raisonnable et réaliste. Et surtout, toute la réalisation reste homogène et élégante ; il n’y a aucune surcharge d’accessoires. L’installation multimédia est simple et efficace, et en tout cas largement suffisante pour se faire plaisir au quotidien. Hormis l’absence d’un tuner TNT et d’une interface iPod, il ne lui manque rien. Bref, un petit show car très sympa, vivement la prochaine réalisation du Squale Tuning Club !
Caractéristiques de l’installation :
- Source : JVC KW-NX7000
- Ecran plafonnier : JVC KV-MRD9010
- Ecran encastrable (x2) : JVC KV-MH6510
- Ampli sub : JVC KS-AR8002D
- Ampli HP : JVC KS-AR8004D
- HP avant : JVC CS-FS60
- HP arrière : JVC CS-FX622
- Subs (x2) : JVC CS-GX2200
- Caméra de recul (x3) : JVC KC-CM1K
- Module Bluetooth : JVC KS-BTA200
- Connectique : kit câblage 35 mm²
- Temps de montage : 100 Heures
- Budget de l’installation : 6000 Euros
