Nissan Sentra SE-R 2002

 

Cette cinquième génération de Sentra dispose d'une face avant musclée qui se traduit par la présence de grands projecteurs antibrouillard, d'une grille maillée et de phares intégrés dans le pare choc au couleur de la carrosserie.

L'arrière se caractérise par la présence d'un spoiler et de grosses sorties d'échappement chromées. Les ailes ne sont pas en reste avec la présence d'habillages de bas de caisse, le tout chaussée en 215/45 montées sur des jantes de 17 pouces.

C'est une nouvelle motorisation dérivée de la technologie du 6 cylindres VQ de la Maxima et du tout-terrain Pathfinder qui s'installera sous le capot sous la forme d’un 4 cylindres 2 ACT 2.5 l 16 soupapes.

La voiture sera déclinée en deux versions, SE-R et SE-R Spec V. La première disposera d'un moteur de 170 ch secondé par une boîte 5 ou BVA, l'autre modèle se verra administrer un 180 ch disposant d'une boîte à 6 rapports. Nissan a eu recours à ses différentes branches internationales pour l'élaboration de cette nouvelle Sentra, le design extérieur est l'œuvre du Nissan Design America de Jolla (californie) et du Nissan Technical Center North America de Farmington Hills (Michigan). Le design intérieur, celui de Nissan Design Europe en collaboration avec NDA. Quant au montage, il s'effectuera à Aguascalientes et sera réalisé par Nissan Mexica.