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Nissan Qashqai et Murano 2012
Nissan Qashqai et Murano 2012 : Deux gouttes d’eau !
Le 24/10/2011 par Vincent Gonin
Credit Photo - DR
Alors que le marché s’essouffle, Nissan offre un imperceptible dépoussiérage à ses SUVs Qashqai et Murano : le premier se met à la diète tandis que le second gagne en standing.
Le nippon Nissan, qui vient d’annoncer avoir écoulé 100 000 Juke depuis le lancement, confirme son engouement pour les SUV. En seconde partie de carrière, son crossover compact Qashqai fourbit ainsi une nouvelle arme, en accueillant sous son capot un diesel issu de l’Alliance.
Complétant une offre Diesel actuellement constituée des 1.5 dCi 110 et 2.0 dCi 150, ce nouveau Energy 1.6 dCi, emprunté au lointain cousin Scenic, développe une cavalerie de 130 chevaux pour un couple de 320 Nm. Associé à un système de récupération d'énergie au freinage ainsi qu'au Start & Stop, ce nouveau cœur abaisse les émissions de CO2 de l’engin à 119 g/km.
Le grand frère Murano, qui promène discrètement ses formes girondes sur nos routes depuis l'automne 2008, s’offre également un léger rafraîchissement. Le quidam aura du mal à identifier la nouvelle mouture, qui se contente de gratifier ses feux arrière de quelques diodes, et se s’habiller de nouvelle teintes de carrosserie : blanc lunaire et le bleu abysse.
A bord, les modifications donnent également dans le subtil : la sellerie abandonne le cuir plissé pour le cuir tendu, tandis que le combiné d'instrumentation se convertit à la distinction d’un rétro éclairage blanc. Un saupoudrage assez imperceptible, dont les conséquences tarifaires n’ont pas encore été dévoilées.
Complétant une offre Diesel actuellement constituée des 1.5 dCi 110 et 2.0 dCi 150, ce nouveau Energy 1.6 dCi, emprunté au lointain cousin Scenic, développe une cavalerie de 130 chevaux pour un couple de 320 Nm. Associé à un système de récupération d'énergie au freinage ainsi qu'au Start & Stop, ce nouveau cœur abaisse les émissions de CO2 de l’engin à 119 g/km.
Le grand frère Murano, qui promène discrètement ses formes girondes sur nos routes depuis l'automne 2008, s’offre également un léger rafraîchissement. Le quidam aura du mal à identifier la nouvelle mouture, qui se contente de gratifier ses feux arrière de quelques diodes, et se s’habiller de nouvelle teintes de carrosserie : blanc lunaire et le bleu abysse.
A bord, les modifications donnent également dans le subtil : la sellerie abandonne le cuir plissé pour le cuir tendu, tandis que le combiné d'instrumentation se convertit à la distinction d’un rétro éclairage blanc. Un saupoudrage assez imperceptible, dont les conséquences tarifaires n’ont pas encore été dévoilées.
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