Nissan X-Trail FCV

 

Si le X-Trail est reconnaissable, il reçoit cependant de nombreux signes distinctifs (en particulier une couleur flashy et des bandes adhésives sur la carrosserie) mettant en valeur son côté « respectueux de l’environnement ». Mais le plus intéressant concerne son mode de propulsion. Il s’agit en effet d’un groupe de piles à combustible, de type « électrolyte polymère », dont la puissance atteint 85,7 ch. Mais on trouve aussi un bloc coaxial intégré qui se montre plus puissant (115,6 ch). Le X-Trail FCV n’est pas un foudre de guerre et sa vitesse de pointe atteint 145 km/h. L’autonomie est quand à elle limitée à 350 km, ce qui marque tout de même un progrès vis à vis des études précédentes. L’autre bon point de ce véhicule, est qu’il dispose d’un système de climatisation au CO2 d’une efficacité incomparable, grâce à sa propension à rendre imperceptible la perte de puissance du moteur. D’autre part, il permet d’obtenir d’une régulation de température précise, conjuguée à une mise en fonctionnement rapide.

Le Nissan X-Trail FCV est proposé à la location, au japon, au tarif coquet de 7800€/mois, ce qui restreint sa commercialisation aux seules entreprises.