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Pagani Zonda Cinque Roadster
Pagani Zonda Cinque Roadster : l’air méchant
Credit Photo - DR
Version routière de la sauvage Zonda R, la Zonda Cinque se décline désormais en roadster.
Sur un plan esthétique, la Zonda Cinque Roadster ne surprend pas puisqu’elle reprend les caractéristiques du coupé. En revanche, la firme Pagani a retravaillé la partie châssis monocoque composée de fibres de carbone et titane, pour l'adapter à la perte du toit. La carrosserie fait de son côté la part belle au carbone. Notez au passage que cette interprétation Roadster partage avec le coupé un poids de 1 210 kilogrammes.
Elle en reprend également le moteur V12 7.3 AMG délivrant l'impressionnante puissance de 678 chevaux et 780 Nm. De quoi offrir au conducteur son lot de sensations extrêmes en taquinant la boîte séquentielle robotisée à six rapports. La Pagani Zonda Cinque Roadster revendique en effet 3,4 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, 9,6 secondes pour atteindre 200 km/h et 347 km/h en vitesse de pointe. Pour l’anecdote, le monstre italien offre une accélération latérale de 1,45 G ! La partie décélération mérite aussi le détour avec 4,3 secondes pour faire passer la cavalerie de 200 à 0 km/h…
Elle en reprend également le moteur V12 7.3 AMG délivrant l'impressionnante puissance de 678 chevaux et 780 Nm. De quoi offrir au conducteur son lot de sensations extrêmes en taquinant la boîte séquentielle robotisée à six rapports. La Pagani Zonda Cinque Roadster revendique en effet 3,4 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, 9,6 secondes pour atteindre 200 km/h et 347 km/h en vitesse de pointe. Pour l’anecdote, le monstre italien offre une accélération latérale de 1,45 G ! La partie décélération mérite aussi le détour avec 4,3 secondes pour faire passer la cavalerie de 200 à 0 km/h…
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