Mazda CX-7 SCR :

 

Déjà vu à Genève dans sa version restylée, le CX-7 sera de nouveau l'une des vedettes du stand Mazda à Francfort. Et l'aspect technique primera sur le côté esthétique. Ainsi sous son capot, le SUV dissimule le turbodiesel MZR-CD 2,2 litres (173 ch et 400 Nm) couplé à la technologie SCR.

Ce système SCR (pour réduction catalytique sélective), a pour but de "verdir" au maximum les gaz d'échappement par l'indjonction d'un additif. En résumé, ceci se traduit par la "purification" des gaz d’échappement du véhicule par l'injection d’AdBlue®1 - une solution d’urée aqueuse -, dans le flux des gaz d’échappement. Une réaction chimique naturelle se produit, entraînant la conversion d'environ 40 % des NOx en azote inoffensif. Mazda ne communique aucun chiffre sur les rejets mais indique que le volume de chargement du coffre n'en souffre pas, conservant sa capacité de 455 l.

Le constructeur japonais exposera également à Francfort son système i-stop ainsi que son moteur rotatif à hydrogène.