Ferrari 458 Challenge

 

La belle transalpine aime à se faire désirer : la firme de Modèle, jalouse des clichés de son nouveau bolide, n’a en effet diffusé que 3 photos de sa nouvelle 458 Challenge. Par rapport à la vue statique diffusée initialement, les deux derniers clichés laissent entrevoir la belle en mouvement sur le circuit de Vallelunga.

Confiée aux mains expertes des pilotes Maurizio Mediani et Jaime Melo pour les besoins d’une ultime phase de test technico-médiatique, la sportive a été qualifiée d’« amusante et très rapide ». Rien d’étonnant, la séance ayant au moins autant vocation à dérouler un plan de communication soigneusement orchestré qu’à affiner les derniers réglages électronique et de suspensions.

Dédiée à la piste, cette italienne affutée destinée au pilotage renonce au superflu pour optimiser ses performances. Si elle conserve inchangé le V8 4.5 de 570 chevaux du modèle de série, elle revoit en revanche sa transmission, ses suspensions et son système de freinage.

La boîte à double embrayage gagne ainsi des rapports raccourcis, afin d’améliorer les reprises à bas régime, tandis que les suspensions raffermies perdent en débattement, la garde au sol se réduisant au passage de quelques 30mm. Le freinage, désormais confié à des étriers Brembo CCM2 Carbone-Céramique issus de la 599XX, gagne quant à lui en puissance autant qu’en endurance.

Grâce à ses ajustements, la fougueuse italienne, qui convertit ses vitrages au polycarbonate pour réduire son embonpoint mais conserve son arsenal électronique, gagne deux petites secondes au tour, exhibant un chrono de 1'16"5.