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L’artisan britannique, parfois discret lorsqu’il s’agit de faire l’actualité, s’est fendu de 5 nouveautés de premier plan à l’occasion du Mondial de Paris. Parmi les stars historiques en phase de résurrection, l’Elan figure en bonne place.
Décochant d’une même salve l’Elan, l’Esprit, l’Eterne, l’Elite et la nouvelle Elise, le constructeur anglais s’illustre par un incroyable coup médiatique et technique. Parmi les stars de ce véritable feu d’artifice figure la nouvelle Elan, qui devrait remplacer l'Evora à moyen terme.
L’Elan, dont le nom rend hommage au modèle emblématique développé sous l’égide de Colin Chapman à l’orée des années 60, prend l’apparence d’un coupé biplace aux arêtes acérées. Construite autour d’un V6 4.0 disposé en position centrale développant 450ch pour un couple de 465Nm, la nouvelle venue parvient à limiter son embonpoint.
Avec une masse annoncée de 1.295 kg, la belle fera logiquement parler la poudre. Le 0 à 100 km/h sera ainsi expédié en 3.5 s, tandis que la vitesse de pointe revendiquée s’élève à 310 km/h. Le bolide fera ses premiers tours de roue à la rentrée 2013.
L’Elan, dont le nom rend hommage au modèle emblématique développé sous l’égide de Colin Chapman à l’orée des années 60, prend l’apparence d’un coupé biplace aux arêtes acérées. Construite autour d’un V6 4.0 disposé en position centrale développant 450ch pour un couple de 465Nm, la nouvelle venue parvient à limiter son embonpoint.
Avec une masse annoncée de 1.295 kg, la belle fera logiquement parler la poudre. Le 0 à 100 km/h sera ainsi expédié en 3.5 s, tandis que la vitesse de pointe revendiquée s’élève à 310 km/h. Le bolide fera ses premiers tours de roue à la rentrée 2013.
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