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Hyundai i40
Hyundai i40 : style bon marché
Le 04/03/2011 par Laurent Meillaud
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Hyundai présente à Genève l'i40, un break élégant et moderne illustrant les progrès de la marque coréenne.
L'i40 est la première Hyundai du segment D développée spécifiquement pour l'Europe. Depuis son centre d'ingénierie de Rüsselsheim en Allemagne, la marque a conçu des moteurs, des équipements et des technologies censés correspondre aux goûts des clients du vieux Continent. Et c'est plutôt réussi.
L'i40 se dévoile d'abord sous la forme d'un break à Genève, mais une berline est attendue plus tard en cours d'année.
Le style reprend les codes de "sculpture fluide" propre à la marque, avec une calandre en forme d'hexagone et deux phares effilés ayant l'apparence de "joyaux".
Sous le capot, Hyundai a prévu un turbo diesel 1,7 L (nom de code UII) qui ne rejette que 117 g de CO2 par km. Autres raffinements : un volant chauffant, des sièges chauffants et inclinables, un système de désembuage automatique... En outre l'i40 bénéficiera de la garantie 5 ans "triple care".
Hyundai présente également à Genève le nouveau coupé Veloster (prévu pour un lancement en Europe au deuxième trimestre) et le concept Curb, tout deux déjà vus à Detroit.
L'i40 se dévoile d'abord sous la forme d'un break à Genève, mais une berline est attendue plus tard en cours d'année.
Le style reprend les codes de "sculpture fluide" propre à la marque, avec une calandre en forme d'hexagone et deux phares effilés ayant l'apparence de "joyaux".
Sous le capot, Hyundai a prévu un turbo diesel 1,7 L (nom de code UII) qui ne rejette que 117 g de CO2 par km. Autres raffinements : un volant chauffant, des sièges chauffants et inclinables, un système de désembuage automatique... En outre l'i40 bénéficiera de la garantie 5 ans "triple care".
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