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Une boîte Easytronic pour l’Opel Vivaro 2.0 CDTI
Dénommée par le passé " Tecshift ", la boîte automatisée n'était jusqu'à présent disponible sur le Vivaro qu'avec le 2.
5 CDTI 146 ch. A la demande des clients, Opel l’a greffé au bloc 2.0 CDTI (114 ch) de l’utilitaire allemand. Depuis son lancement à l’automne dernier, ce moteur est le plus diffusé de la gamme Vivaro. Il délivre 290 Nm de couple et ne consomme que 8,0 litres aux 100 km (consommation mixte) lorsqu’il est accouplé à la boîte Easytronic, soit 0,2 litre de moins qu’avec la boîte manuelle.
Les Vivaro Easytronic sont facturés 1.000 euros hors TVA de plus que les versions boîte manuelle.
Les Vivaro Easytronic sont facturés 1.000 euros hors TVA de plus que les versions boîte manuelle.
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