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Opel Meriva 1,4 L turbo GPL
L'Opel Meriva se décline en version GPL
Le 27/01/2012 par Laurent Meillaud
La gamme ecoFLEX de la marque s'élargit avec la version GPL de la Meriva. Un modèle bi-carburation qui abaisse les émissions de CO2 à 124 g par km.
La marque au blitz propose désormais la Meriva avec le nouveau moteur 1.4 GPL Turbo ecoFLEX. Ce moteur, qui peut fonctionner avec du gaz de pétrole liquéfié ou de l'essence, délivre une puissance de 88 kW/120 ch (175 Nm). En mode GPL, les émissions de CO2 en cycle mixte descendent à 124 g/km (au lieu de 146 en essence).
La Meriva GPL se traduit par une diminution de 40% des coûts de carburant et de 15% des émissions de CO2, par rapport à la version essence. Son tarif est de 20 550 €.
L’Opel Meriva 1,4 L Turbo GPL fait suite aux Corsa 1.2 ecoFLEX GPL 3 et 5 portes qui ont été lancées mi- juin 2011, marquant le début de la nouvelle génération des Opel GPL. La Corsa 1.2 GPL trois portes délivre 61 kW/83 ch en mode GPL, et n’émet que 110 g/km CO2. En outre, Opel propose également en Europe l’Astra 5 portes et l’Astra Sports Tourer GPL en version 1.4 Turbo 140 ch.
A l’automne 2012, l’éventail des versions Opel ecoFLEX sera encore élargi avec l’apparition des versions 1.4 Turbo GPL ecoFLEX du Zafira Tourer et de l’Insignia dont la commercialisation n’est pas encore définie pour la France.
La Meriva GPL se traduit par une diminution de 40% des coûts de carburant et de 15% des émissions de CO2, par rapport à la version essence. Son tarif est de 20 550 €.
L’Opel Meriva 1,4 L Turbo GPL fait suite aux Corsa 1.2 ecoFLEX GPL 3 et 5 portes qui ont été lancées mi- juin 2011, marquant le début de la nouvelle génération des Opel GPL. La Corsa 1.2 GPL trois portes délivre 61 kW/83 ch en mode GPL, et n’émet que 110 g/km CO2. En outre, Opel propose également en Europe l’Astra 5 portes et l’Astra Sports Tourer GPL en version 1.4 Turbo 140 ch.
A l’automne 2012, l’éventail des versions Opel ecoFLEX sera encore élargi avec l’apparition des versions 1.4 Turbo GPL ecoFLEX du Zafira Tourer et de l’Insignia dont la commercialisation n’est pas encore définie pour la France.
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