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Infrastructures & technologies de demain
Le siège d'Opel en Allemagne est un des berceaux de la construction automobile avec des installations à la pointe de la technologie et du progrès.
Avec la nouvelle usine réalisée dans les installations de Rüsselsheim, Opel cherche aujourd'hui à placer la barre très haut sur le plan de la productivité, de la qualité, de la sécurité et de la compatibilité environnementale et ce sont quelques 1,5 milliards de marks qui auront été investis pour élaborer et garantir l'avenir du site.
Les nouvelles méthodes de travail et de techniques de production devenaient peu à peu incompatibles avec les anciennes structures des bâtiments . Il fallait construire une usine de production totalement nouvelle, en phase avec les exigences actuelles. Rüsselsheim parait donc idéalement placé pour recevoir une usine des plus modernes. D'abord parce que l'infrastructure est excellente depuis la construction récente d'une nouvelle centrale électrique et l'atelier d'emboutissage très moderne dispose d'un des meilleurs rendements du monde.
Mais pour les responsables, il s'agissait surtout de mettre au point une politique de formation, un programme d'apprentissage des plus complets de toute l'histoire de l'entreprise avec pour objectif de familiariser le personnel avec les structures de travail à moindre coût afin de le préparer à un environnement différent. Car la production à moindre coût se caractérise notamment par une implication plus forte du personnel qui se voit confier plus de responsabilités que dans les structures de fabrication traditionnelles.
Pour atteindre de nouveaux standards de qualité, de productivité et de flexibilité, Opel fait appel à des animations 3D très réalistes. Mes dernières ont permis de planifier le travail dans la nouvelle usine et de préparer la production d'une manière plus fiable. Il est évident que ces logiciels modernes ont permis tout d'abord de raccourcir le travail de conception et de développement. Mais au cours du projet, les dessins 3D et les simulations numériques ont montré aussi qu'ils étaient un moyen très efficace de communiquer, capable de montrer clairement des implantations techniques afin d'être compris facilement par le personnel concerné.
Avec cette usine ultramoderne de Rüsselsheim, Opel veut viser de nouveaux standards en terme de productivité, de qualité et de flexibilité pour la sortie de la future Vectra en 2002.
Les nouvelles méthodes de travail et de techniques de production devenaient peu à peu incompatibles avec les anciennes structures des bâtiments . Il fallait construire une usine de production totalement nouvelle, en phase avec les exigences actuelles. Rüsselsheim parait donc idéalement placé pour recevoir une usine des plus modernes. D'abord parce que l'infrastructure est excellente depuis la construction récente d'une nouvelle centrale électrique et l'atelier d'emboutissage très moderne dispose d'un des meilleurs rendements du monde.
Mais pour les responsables, il s'agissait surtout de mettre au point une politique de formation, un programme d'apprentissage des plus complets de toute l'histoire de l'entreprise avec pour objectif de familiariser le personnel avec les structures de travail à moindre coût afin de le préparer à un environnement différent. Car la production à moindre coût se caractérise notamment par une implication plus forte du personnel qui se voit confier plus de responsabilités que dans les structures de fabrication traditionnelles.
Pour atteindre de nouveaux standards de qualité, de productivité et de flexibilité, Opel fait appel à des animations 3D très réalistes. Mes dernières ont permis de planifier le travail dans la nouvelle usine et de préparer la production d'une manière plus fiable. Il est évident que ces logiciels modernes ont permis tout d'abord de raccourcir le travail de conception et de développement. Mais au cours du projet, les dessins 3D et les simulations numériques ont montré aussi qu'ils étaient un moyen très efficace de communiquer, capable de montrer clairement des implantations techniques afin d'être compris facilement par le personnel concerné.
Avec cette usine ultramoderne de Rüsselsheim, Opel veut viser de nouveaux standards en terme de productivité, de qualité et de flexibilité pour la sortie de la future Vectra en 2002.
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