Opel Vectra

 

L’ancienne génération, qui occupait le segment des berlines de gamme moyenne depuis 1988, cédera donc sa place courant 2002 à une voiture remise au goût du jour. Dépassée à quasiment tous les niveaux par la concurrence, Opel se devait de réagir et affiche clairement son ambition de retrouver les premiers rôles dans ce segment.

Esthétiquement parlant, cette nouvelle Vectra évolue vers un design plus élégant. Ses dimensions plus généreuses, l’empattement plus grand (+60 mm), les voies sont plus larges à l’avant (+ 52 mm) comme à l’arrière (+ 45 mm) tout comme la hauteur (+ 52 mm). En atteste une croissance qui profite donc à l’habitabilité accrue, le message est clair : plus d’espace et de confort pour les passagers. L’équipement de série se veut conséquent avec l’adoption d’un nouveau système électronique intégré, d’une climatisation, d’une gamme diversifiée de système de communication, de sièges avant réglables, d’un capteur de pluie et d’un radar de recul. La sécurité n’est pas en reste avec la présence d’airbags frontaux, latéraux et rideaux, d’appuis-tête actifs anti coup du lapin ainsi que du système Pedal Release System (les pédales de frein et d'embrayage sont automatiquement désaccouplées à un seuil déterminé de violence du choc afin d'éviter les événtuelles blessures aux membres inférieurs du conducteur).

Cette nouvelle Vectra devrait afficher un comportement à la hauteur avec l’arrivée d’un nouveau châssis IDS adoptant un nouvel essieu arrière multibras, d’une assistance de direction électro-hydrolique et l’emploi de nouveaux matériaux en acier à haute élasticité mais aussi en aluminium et en magnésium.

Côté motorisations, on retrouve la famille des moteurs ECOTEC 4 cylindres avec en version essence, le 1.8 l de 110 ch et 122 ch, le 2.2 l de 147 ch ainsi qu'une bouillonante version sportive V6 3.2 l de 211 ch. Le panel des versions diesel se composant du 2.0 DTI 16V 100 ch et du 2.2 DTI disponible en 117 ch et 125 ch. La Vectra recevra pour la première fois (en option) une transmission automatique à 5 rapports avec mode séquentiel. A partir de septembre 2002, une transmission automatique à variation continue (CVT) à 6 rapports prédéterminés sera elle aussi disponible en option. Commercialisée courant 2002, la nouvelle gamme Vectra devrait s’étoffer d’ici deux ans avec l’arrivée de carrosseries au style plus novateur et de motorisations inédites selon les dires du constructeur, à suivre…