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A l'occasion du rassemblement de tuning Bodensee en Allemagne, Steimetz a dévoilé un kit carrosserie destiné à l'Opel Astra. De menues modifications sont également apportées à bord.
Selon Steinmetz ce kit permettrait à l'Astra de signer un tour très rapide sur la boucle nord du Nürburgring. Modérons cette affirmation par un bémol de taille : le préparateur allemand ne propose aucune modification mécanique !
La préparation se résume en effet à de subtiles retouches apportées sur la carrosserie. L'Opel Astra hérite d'un spoiler avant et d'une nouvelle grille de calandre noire. Un béquet de toit et un diffuseur sont aussi greffés à l'arrière.
Steimetz propose également des seuils de porte en acier inoxydable, alors qu'un kit de ressorts courts adapté au système FlexRide diminue la garde au sol de 30 mm. Notons aussi la présence de jantes ST10 de 19 pouces et de pneumatiques de 235/35.
A bord, les nuances sont aussi ténues et se résument à des tapis de sol Steinmetz ou de nouveaux combinés d'instrumentation. Le tarif reste à la discrétion du préparateur.
La préparation se résume en effet à de subtiles retouches apportées sur la carrosserie. L'Opel Astra hérite d'un spoiler avant et d'une nouvelle grille de calandre noire. Un béquet de toit et un diffuseur sont aussi greffés à l'arrière.
Steimetz propose également des seuils de porte en acier inoxydable, alors qu'un kit de ressorts courts adapté au système FlexRide diminue la garde au sol de 30 mm. Notons aussi la présence de jantes ST10 de 19 pouces et de pneumatiques de 235/35.
A bord, les nuances sont aussi ténues et se résument à des tapis de sol Steinmetz ou de nouveaux combinés d'instrumentation. Le tarif reste à la discrétion du préparateur.
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