La marque poursuit ses tests de la pile à combustible

 

Les Aéroports de Berlin viennent rejoindre une longue liste de partenaires, parmi lesquels l'ADAC, Allianz, Axel Springer AG/Bild, Coca-Cola, Hilton, Linde, Linde, Schindler, Veolia et dernièrement le NH Hotel Friedrichstrasse. Ces clients aident Opel à tester leur voiture à hydrogène depuis 2008, ainsi que divers organismes d'Etat ou locaux.

La plateforme aéroportuaire est un partenaire idéal pour la marque au blitz, car elle possède la première station-service du monde neutre en CO2. Cette station Total propose de l’hydrogène produit à partir de l’énergie éolienne par Enertrag. Les deux entreprises sont également partenaires des essais menés par Opel et les autres constructeurs impliqués dans le consortium CEP*.

L’aéroport de Berlin-Brandebourg sera totalement opérationnel le 3 juin 2012 et remplacera les anciens aéroports de Tegel et de Schönefeld. Il servira à tester l'apport au quotidien de l’Opel HydroGen4, dont l'autonomie est de 320 kilomètres, et dont le remplissage en hydrogène ne prend que trois minutes.

Ce prototype est une vitrine des recherches menées par Opel et GM dans le domaine de la pile à combustible. La pile se compose de 440 cellules reliées en série qui produisent la puissance servant à alimenter le moteur électrique synchrone. Celui-ci, d'une puissance de 73 kW (100 ch) permet une accélération de 0 à 100 km/h en 12 secondes avec une vitesse de pointe de 160 km/h. Les trois réservoirs à haute pression, réalisés en composite de fibre de carbone, contiennent jusqu’à 4,2 kg d’hydrogène stockés à une pression de 700 bars.

*Clean Energy Partnership