Cet arrêt provisoire, qui concerne 4.600 voitures (50% de C5), est lié à une rupture d'approvisionnement d'un fournisseur, Ibiden DPF, en raison d'opérations de maintenance prévues en janvier, a précisé un porte-parole du groupe.

Ibiden DPF, filiale de Saint-Gobain et du japonais Ibiden basée dans le Loiret, fournit pour les diesels des composants de filtres à particules, par le biais de Faurecia et Wimetal, sous-traitants de premier rang. Or la production de ces pièces est très tendue du fait d'un équipement croissant des modèles en filtres à particule et de l'absence de stocks. " Pour ne pas pénaliser les ventes, PSA a choisi de faire porter cette suspension de production sur des modèles sur lesquels il est possible de rattraper le retard (C5, 307, 206 et 607), plutôt que sur les nouveaux modèles comme la C4 ou la 407 qui montent en cadence ", a souligné le porte-parole.

A Rennes, le constructeur produit actuellement 560 C5 par jour, selon Hervé Hachard, directeur de la communication du site breton. Le modèle, produit uniquement à Rennes, par 1.600 salariés, a été lancé en mars 2001.

Cette décision ne devrait " pas trop " entraîner " de perturbation ", a assuré M. Hachard. Seuls les clients qui ont commandé des modèles avec des options spécifiques, non produits en série, pourraient constater un retard d'une semaine dans la livraison, a-t-il estimé. La suspension d'une production " n'est pas très fréquent ", a admis M. Hachard, considérant toutefois que cela faisait "partie des aléas de la production".

(Autoactu.com et AFP)