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Le Mans Séries : Peugeot champion !
Arrivé second aux 1000 Milhas d'Interlagos au Brésil, l'équipage de la 908 HDi FAP n°8 composé de Pedro Lamy et Stéphane Sarrazin s'est adjugé le titre des Le Mans Series 2007.
Vainqueur de l’épreuve, l'autre 908 HDi FAP de Marc Gené et Nicolas Minassian, permet à Peugeot de réaliser le doublé cette saison.
La course avait pourtant mal débuté pour la voiture de Pedro Lamy et Stéphane Sarrazin, partie en queue de peloton en raison d’un problème d’embrayage, alors qu’elle avait obtenu la pole position deux jours plus tôt. Au terme d’une belle remontée, Pedro Lamy revenait en deuxième position après son premier ravitaillement. Au 198ème tour, les commissaires demandaient l’arrêt de la voiture pour le feu arrière droit qui ne fonctionnait que par intermittence. La n°8 contrainte à rentrer au stand perdait 3 tours mais conservait sa deuxième place.
Au 326ème tour, Pedro Lamy était victime d’une crevaison lente à l’avant droit. Il observait un arrêt pour changement des quatre pneus…
Puis au 338ème tour, l’équipe préférait l’arrêter pour une vérification du train avant après avoir observé des étincelles à l’avant-droit, mais rien de grave n’était diagnostiqué.
Quant à la 908 HDi FAP n°7 de Marc Gené et Nicolas Minassian, elle faisait une course limpide en ayant occupé la tête depuis le départ et en étant passée au travers des embûches d’un parcours éprouvant pour les hommes et les mécaniques.
Enfin, après 374 tours et plus de 1600 km, les deux 908 HDi FAP passaient de nuit, côte à côte la ligne d’arrivée, obtenant le deuxième doublé de la saison après le Nurburgring. Un bilan exceptionnel pour la 1ère saison de la 908, malgré les embûches, comme le commente Stéphane Sarrazin : « Sur la fin, nous avons préféré nous arrêter plusieurs fois pour vérifier d’éventuels problèmes plutôt que de nous voir stoppé comme nous l’avons été à Silverstone C’est un résultat incroyable alors que nous débutions avec une voiture nouvelle. L’équipe est fantastique, je crois rêver ! »
Marc Gené montrait également sa reconnaissant envers l’équipe à l’arrivée : « C’est incroyable qu’un team ait pu faire une aussi bonne voiture en si peu de temps ! C’est une équipe vraiment fantastique comme j’en ai rarement vu. Nous venons de vivre une aventure extraordinaire et inespérée !»
La course avait pourtant mal débuté pour la voiture de Pedro Lamy et Stéphane Sarrazin, partie en queue de peloton en raison d’un problème d’embrayage, alors qu’elle avait obtenu la pole position deux jours plus tôt. Au terme d’une belle remontée, Pedro Lamy revenait en deuxième position après son premier ravitaillement. Au 198ème tour, les commissaires demandaient l’arrêt de la voiture pour le feu arrière droit qui ne fonctionnait que par intermittence. La n°8 contrainte à rentrer au stand perdait 3 tours mais conservait sa deuxième place.
Au 326ème tour, Pedro Lamy était victime d’une crevaison lente à l’avant droit. Il observait un arrêt pour changement des quatre pneus…
Puis au 338ème tour, l’équipe préférait l’arrêter pour une vérification du train avant après avoir observé des étincelles à l’avant-droit, mais rien de grave n’était diagnostiqué.
Quant à la 908 HDi FAP n°7 de Marc Gené et Nicolas Minassian, elle faisait une course limpide en ayant occupé la tête depuis le départ et en étant passée au travers des embûches d’un parcours éprouvant pour les hommes et les mécaniques.
Enfin, après 374 tours et plus de 1600 km, les deux 908 HDi FAP passaient de nuit, côte à côte la ligne d’arrivée, obtenant le deuxième doublé de la saison après le Nurburgring. Un bilan exceptionnel pour la 1ère saison de la 908, malgré les embûches, comme le commente Stéphane Sarrazin : « Sur la fin, nous avons préféré nous arrêter plusieurs fois pour vérifier d’éventuels problèmes plutôt que de nous voir stoppé comme nous l’avons été à Silverstone C’est un résultat incroyable alors que nous débutions avec une voiture nouvelle. L’équipe est fantastique, je crois rêver ! »
Marc Gené montrait également sa reconnaissant envers l’équipe à l’arrivée : « C’est incroyable qu’un team ait pu faire une aussi bonne voiture en si peu de temps ! C’est une équipe vraiment fantastique comme j’en ai rarement vu. Nous venons de vivre une aventure extraordinaire et inespérée !»
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