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30 % de véhicules équipés cette année
Succès au rendez-vous pour le e-HDI Peugeot
Le 22/02/2012 par Laurent Meillaud
Credit Photo - DR
La technologie micro-hybride, apparue l'an dernier sur les moteurs diesel, va monter en régime en 2012.
Champion du diesel, avec plus de 3 millions de filtres à particules écoulés depuis sa mise sur le marché en l'an 2000 (dont 1 190 000 en France), le Peugeot fait aussi du volume avec son nouveau système e-HDI de coupure automatique du moteur.
La marque au lion annonce avoir équipé 110 000 véhicules à ce jour, dont 32 000 en France. Le premier modèle de la gamme à avoir été équipé est la Peugeot 508. Par la suite, la marque a élargi ce dispositif à la 308, le Partner Tepee, ainsi que la 3008 et la 5008.
Rappelons que ce système réduit jusqu'à 15 % la consommation en circulation urbaine et abaisse de 5 % les rejets de CO2. Le moteur se coupe à partir de 20 km/h avec une boîte manuelle (8 km/h avec une automatique), lors d'un arrêt. Le e-HDI est calibré pour 600 000 redémarrages.
La prochaine voiture de la gamme à en bénéficier sera bien sûr la 208 avec 4 moteurs diesel sur 5 compatibles, dont le 1,4 L e-HDI de 68 ch. Peugeot annonce des rejets de CO2 entre 87 et 99 g par km.
En 2012, 30% des modèles HDi de Peugeot seront dotés de la technologie micro-hybride. Peugeot s’est donné un objectif encore plus ambitieux : atteindre le million de véhicules e-HDi en circulation d’ici 2013.
La marque au lion annonce avoir équipé 110 000 véhicules à ce jour, dont 32 000 en France. Le premier modèle de la gamme à avoir été équipé est la Peugeot 508. Par la suite, la marque a élargi ce dispositif à la 308, le Partner Tepee, ainsi que la 3008 et la 5008.
Rappelons que ce système réduit jusqu'à 15 % la consommation en circulation urbaine et abaisse de 5 % les rejets de CO2. Le moteur se coupe à partir de 20 km/h avec une boîte manuelle (8 km/h avec une automatique), lors d'un arrêt. Le e-HDI est calibré pour 600 000 redémarrages.
La prochaine voiture de la gamme à en bénéficier sera bien sûr la 208 avec 4 moteurs diesel sur 5 compatibles, dont le 1,4 L e-HDI de 68 ch. Peugeot annonce des rejets de CO2 entre 87 et 99 g par km.
En 2012, 30% des modèles HDi de Peugeot seront dotés de la technologie micro-hybride. Peugeot s’est donné un objectif encore plus ambitieux : atteindre le million de véhicules e-HDi en circulation d’ici 2013.
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