Peugeot 206

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Lancée à l’automne 1998, la Peugeot 206 pouvait compter sur une ligne très réussie, mais aussi sur d’indéniables qualités routières pour s’imposer, à tel point que le restylage ne s’imposait pas immédiatement. Pourtant, les responsables de la marque ont décidé de lui apporter de subtiles touches esthétiques, afin de renforcer encore son attrait. Cette version 2003 reçoit une grille d’entrée d’air façon nid d’abeille, un jonc chromé au niveau de l’entrée d’air du pare-choc, des feux arrières couleur rubis et des bandeaux de pare-chocs et protections latérales laqués couleur carrosserie. Toutes les versions héritent de détails présent sur les versions « hautes » de la gamme, à savoir : pare-chocs arrières sport, projecteurs à glace lisse et double optique, insigne Peugeot plus proéminente…A l’intérieur, les nouvelles garnitures renforcent l’impression de qualité et devraient atténuer les reflets de lumière sur la planche de bord.

A l’occasion du lancement de cette version restylée, 3 nouvelles teintes font leur apparition : gris cendré, bleu Recife, noir obsidien. Au chapitre de l’équipement, toutes les versions s’enrichissent d’un filet de coffre. La finition de base X-line gagne des rétroviseurs électriques et chauffants, alors que les XT, XS et Quicksilver s’équipent d’un pack visibilité ( projecteurs antibrouillard ; essuie-vitre automatique à capteur de pluie, allumage automatique des projecteurs ). La gamme 206 débute à 11050 € en 1,1L XR Présence et atteint 21500 € en RC. La série limitée Quicksilver comprend un équipement assez riche : climatisation, autoradio CD, ordinateur de bord, jantes alu de 15", volant cuir, rétroviseurs électriques…Son prix est fixé à 15000 € en 1,6L 110 ch et 16650 € en 2,0L HDI 90 ch.