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La 508 SW, à la livrée très germanique, s'offre une déclinaison RXH qui conjugue à sa panoplie de baroudeuse une hybridation à faire pâlir l'A4 Allroad...
Etrennée par le crossover Peugeot 3008 et l'atypique Citroën DS5, la motorisation hybride Diesel électricité n'aura pas tardé à faire florès dans la gamme au Lion. Gréée du tandem de motorisation propre aux variantes HYbrid4, le break 508 SW, dont le classicisme rend déjà hommage à certaines rivales allemandes, a clairement inscrit l'A4 Allroad à son menu.
Calandre altière, accastillage démonstratif combinant de généreuses protections latérales et des arches de roues ceinturées de noir, la montbéliarde lorgne sans ambigüité du côté d'Ingolstadt. L'ensemble, valorisant avec ses barres de pavillon aluminium, ne manque pas d'équilibre grâce à une ceinture de caisse descendante.
Calandre altière, accastillage démonstratif combinant de généreuses protections latérales et des arches de roues ceinturées de noir, la montbéliarde lorgne sans ambigüité du côté d'Ingolstadt. L'ensemble, valorisant avec ses barres de pavillon aluminium, ne manque pas d'équilibre grâce à une ceinture de caisse descendante.
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