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Photos Vous prendrez bien un bonus de 400 euros ?

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Le resserrement régulier du bonus-malus a le mérite de forcer les constructeurs à maintenir leurs efforts : nos autos sont toujours plus sobres et émettent de moins en moins de CO2. En 2012, le barème n'accorde plus aucun bonus au dessus 105 g/km. Dans le détails, il offre une ristourne de 100 euros pour l'achat d'un modèle émettant entre 90 et 105 g/km, de 400 euros s'il rejette entre 60 et 90 g/km, de 3 500 euros entre 50 et 60 g et 5 000 euros en dessous de 50 g (c'est pour le moment le cas uniquement des modèles électriques). Les hybrides ont quant à elles eux toujours droit au bonus spécial de 2 000 euros, du moins celles n'excédant pas les 110 g/km (exit donc les Audi Q5 Hybrid, Lexus GS ou RX 450h, BMW ActiveHybrid7, X6 ActiveHybrid...).
Nous nous intéressons ici à la tranche des 400 euros qui concerne nombre de petites berlines économes et polyvalentes. Avantagés par ce système focalisé sur le CO2 et rien d'autre, les diesel ont naturellement la part belle dans ce classement : une seule mécanique essence y figure ! C'est parti pour tour d’horizon...

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