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Les actionnaires familiaux se sont mis d'accord
Porsche et Volkswagen programment leur fusion
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Le constructeur allemand Porsche se prépare à une fusion avec Volkswagen, dont il est déjà l'actionnaire majoritaire à hauteur de 51 %. Cette structure regrouperait alors les dix marques communes aux deux constructeurs au sein d'un même groupe sur-puissant.
Au terme d'une réunion, le groupe Porsche a transmis un communiqué laconique indiquant que le constructeur et le groupe Volkswagen allaient prochainement fusionner. Cette annonce clôt définitivement les différentes rumeurs prêtant à Volkswagen ses ambitions de rachat de Porsche. "Sous une direction unique, la nouvelle structure devrait regrouper les dix marques, ce qui permettra à toutes les marques, y compris Porsche, de garder leur existence propre", précise le communiqué. Pour mémoire les dix marques regroupées seront alors Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Lamborghini, Bentley, Bugatti, Porsche ainsi que les fabricants de poids-lourds Scania et MAN.
Désormais, il reste selon les deux parties un délai de quatre semaines pour finaliser les modalités financières de l'achat. Selon des sources proches du dossier, l'hypothèse d'une augmentation de capital souscrite par Porsche (jusqu'à cinq milliards d'euros) semblerait la plus crédible. Les discussions vont donc s'accélérer entre les décideurs de Porsche, ceux de Volkswagen ainsi que les syndicats et le Land allemand de Basse-Saxe (ce dernier actionnaire de VW possède un droit de véto). En procédant de la sorte, Porsche devrait ainsi mettre la main sur les liquidités du groupe VW. Pour mémoire, Porsche avait déboursé près de 21 milliards d'euros pour acquérir les 51 % du groupe VW et est aujourd'hui endetté à hauteur de plus de seize milliards d'euros.
Le dialogue devrait également permettre de redistribuer les cartes concernant les dirigeants. Qui de Martin Winterkorn ou de Wendelin Wiedking prendra alors les rênes de ce nouveau groupe tentaculaire ?
Désormais, il reste selon les deux parties un délai de quatre semaines pour finaliser les modalités financières de l'achat. Selon des sources proches du dossier, l'hypothèse d'une augmentation de capital souscrite par Porsche (jusqu'à cinq milliards d'euros) semblerait la plus crédible. Les discussions vont donc s'accélérer entre les décideurs de Porsche, ceux de Volkswagen ainsi que les syndicats et le Land allemand de Basse-Saxe (ce dernier actionnaire de VW possède un droit de véto). En procédant de la sorte, Porsche devrait ainsi mettre la main sur les liquidités du groupe VW. Pour mémoire, Porsche avait déboursé près de 21 milliards d'euros pour acquérir les 51 % du groupe VW et est aujourd'hui endetté à hauteur de plus de seize milliards d'euros.
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