A l'instar de la 911, les Boxster et Cayman 2009 seront à la fois plus puissants et moins gourmands.
Pour y parvenir Porsche s’est contenté d’appliquer la même recette, à savoir l’utilisation d’une nouvelle boîte robotisée PDK à double embrayage et le passage à l’injection directe pour les modèles S. Suffisant pour obtenir jusqu’à 16% de consommation de carburant en moins.