Comme le souhaite la firme au losange, le respect de l'environnement reste une priorité pour les années à venir. En ce sens, l'électricité se présente comme une solution à part entière. Renault développe son projet dès 1998, un prototype Scénic équipé d'une architecture électrique 42V avec alternateur spécifique. Ce prototype arrive à aboutissement et le constructeur français espère pouvoir commercialiser des véhicules dit "tout 42" aux alentours de 2007. Conscient que des progrès sont encore à effectuer et que le marché ne peut pour le moment accueillir ce style de véhicule dû à un manque de composants 42V suffisamment développé. A noter que seule une amélioration de ce type de composants, peut déboucher sur des véhicules dit électriques capables de rivaliser avec nos voitures actuels avec en plus le respect de l'environnement. Ce passage ne pourra s'établir qu'après une adaptation à la bi-tension 14V-42V notamment en raison de l'éclairage qui ne fonctionne pour l'instant qu'en 14V. Il ne reste plus qu'à espérer que le consommateur suivra cette future voie électrique.