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Modus et Operandi
Modus et Operandi
Le Modus de chez Renault avait en 1994 ouvert une nouvelle ère pour les véhicules utilitaires, la tendance ne fait que s'affirmer avec la présentation de deux nouveaux concepts vans: le Modus 2 et l'Operandi.
Largement inspirés des lignes de leur aînée, ces deux utilitaires confirment l'envie d'originalité de la part du constructeur français dans ce segment de véhicules. Leurs formes rondes, plus structurées à l'arrière leur donnent une allure plaisante et sympathique. Plus gaie, plus élégant arborant une couleur gris argenté, ils devraient apporter par leur style inédit, une petite touche de bonne humeur dans nos cités.
Affichant 3,60 m de long, 1,63 de large pour 1,75 de haut, ces deux hyper urbains sont particulièrement compact. Fonctionnels et de modulables à souhait, ces deux véhicules ne visent cependant pas les mêmes utilisations.
Ainsi, le Modus 2 abrite un moteur placé à l'avant, avec ses quatre sièges, il est plutôt destiné au transport de personnes.
Au contraire, l'Operandi dispose d'un moteur placé à l'arrière ce qui accroît le volume de chargement et les deux portes coulissantes se trouvant à gauche et à droite facilite son accès.
A l'intérieur, ces deux concepts vans disposent d'un habitacle faisant preuve d'une grande modularité grâce à divers espaces d'aménagements. Ils peuvent ainsi être déclinés en fonction du type de transport ou de livraison.
L'aspect positif et non négligeable de ces deux utilitaires réside dans leur motorisation hybride. Cela leurs permet de rouler en mode électrique pur en ville ou en mode thermique couplé à l'électrique lors d'un usage péri urbain. En plus d'être originaux, ces utilitaires sont propres et respectueux envers l'environnement.
Face à de telles initiatives, on ne peut que saluer l'action de la marque au Losange.
Affichant 3,60 m de long, 1,63 de large pour 1,75 de haut, ces deux hyper urbains sont particulièrement compact. Fonctionnels et de modulables à souhait, ces deux véhicules ne visent cependant pas les mêmes utilisations.
Ainsi, le Modus 2 abrite un moteur placé à l'avant, avec ses quatre sièges, il est plutôt destiné au transport de personnes.
Au contraire, l'Operandi dispose d'un moteur placé à l'arrière ce qui accroît le volume de chargement et les deux portes coulissantes se trouvant à gauche et à droite facilite son accès.
A l'intérieur, ces deux concepts vans disposent d'un habitacle faisant preuve d'une grande modularité grâce à divers espaces d'aménagements. Ils peuvent ainsi être déclinés en fonction du type de transport ou de livraison.
L'aspect positif et non négligeable de ces deux utilitaires réside dans leur motorisation hybride. Cela leurs permet de rouler en mode électrique pur en ville ou en mode thermique couplé à l'électrique lors d'un usage péri urbain. En plus d'être originaux, ces utilitaires sont propres et respectueux envers l'environnement.
Face à de telles initiatives, on ne peut que saluer l'action de la marque au Losange.
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