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Renault Grand Scénic
Essai Renault Grand Scénic 2.0 dCi 160 ch et 1.4 TCe 130 ch: la course au trône
Le 01/05/2009 par Julien Azoura
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Se faire détrôner sur un segment dont on est l'aîné, ce n'est pas simple à assumer. Mais le Renault Scénic est loin d'avoir dit son dernier mot et tente à présent, avec sa troisième mouture, de déloger du top des ventes un Citroën C4 Picasso bien campé sur sa position de leader du marché des monospaces compacts.
En temps de crise, on se cramponne aux valeurs sûres. Chez Renault, on aimerait bien pouvoir compter sur le Scénic, qui représente 10% des ventes du constructeur au losange, pour remonter la pente. Véritable icône auprès des petites familles, il s'est écoulé dans le monde à quelques 3,2 millions d'unités depuis le lancement de la première génération en 1996. Autant dire qu'il s'agit d'un capital important pour Renault, qui ne s'est pas contenté de quelques ajustements mineurs pour la mise au point de sa dernière version. Mieux fini, le monospace est aussi plus habitable et met d'avantage l'accent sur la sécurité. Bref, il tente de reconquérir un public qui n'a pas manqué de tourner le dos à la firme de Billancourt pour se rabattre sur un Citroën C4 Picasso plus lumineux et plus actuel.
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