Essai Renault Fluence

Après les Mégane berline, coupé et break, c'est tout naturellement que la gamme se complète d'une version tricorps. Celle que les Français ont affublé du sobriquet ''sac à dos'', à cause de son coffre à l'intégration esthétiquement discutable, n'a jamais vraiment trouvé son public sur notre marché. Pas échaudé par ce ''bide'' national, la marque au Losange remet donc le couvert, en sachant bien que ce n'est pas en France qu'elle en vendra le plus. Mais ce qui est nouveau, c'est que Renault s'est démené pour faire de la Fluence un véhicule à part entière. En effet, la Mégane à coffre s'émancipe en grandissant, en changeant de nom et en proposant un design rigoureusement différent.