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L'Espace prend de l'ampleur
L'espace prend de l'ampleur
Après le Scenic et la Laguna, l'Espace goutte aux joies du dCI avec un inédit turbo-Diesel 2,2 dCI 16V à rampe commune.
Les anciennes nominations RTE, RXE… disparaissent pour être remplacées par Authentique, Expression, Privilège et Initiale. Toute la gamme dispose de projecteurs au Xénon, d'une climatisation régulée ainsi qu'une inédite radio associée à un lecteur multi-CD 1 DIN permettant d'insérer 6 CD en façade.
Mais le grand changement vient surtout du moteur turbo-diesel 2.2 dCI 16V à géométrie variable avec une injection à rampe commune. Ce dernier développe 115 ch pour une vitesse maximal de 183 km/h selon les données constructeur pour une consommation moyenne 7,1 l/100km. Cette version dispose de série de l'ABS, du répartiteur de freinage EBV,de jantes 16 pouces et de d'airbags frontaux et latéraux. Le premier prix s'affiche à 192000 F sur la version authentique pour finir à 27300 F sur la version Initiale. Cette nouvelle gamme sera disponible à partir de septembre 2000.
Mais le grand changement vient surtout du moteur turbo-diesel 2.2 dCI 16V à géométrie variable avec une injection à rampe commune. Ce dernier développe 115 ch pour une vitesse maximal de 183 km/h selon les données constructeur pour une consommation moyenne 7,1 l/100km. Cette version dispose de série de l'ABS, du répartiteur de freinage EBV,de jantes 16 pouces et de d'airbags frontaux et latéraux. Le premier prix s'affiche à 192000 F sur la version authentique pour finir à 27300 F sur la version Initiale. Cette nouvelle gamme sera disponible à partir de septembre 2000.
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