Une troisième génération pour l'an 2000

 

Disponible à partir de septembre 2000, la nouvelle Twingo se pare de petites améliorations non négligeables. C'est un moteur 1.2 litre de 60 ch qui équipe la petite citadine.

Extérieurement rien ne semble changer au premier coup d'œil. Pourtant, désireux d'optimiser la sécurité de son véhicule, Renault a entièrement repensé la base roulante de son véhicule. Au passage, les roues passent de 13 à 14 pouces, avec l'adoption de pneumatiques tailles basses de 155 / 65 / 14. Ces nouvelles roues profitent au système de freinage qui accueille désormais des disques plus grands, ce qui dote la voiture d'un meilleur freinage. Dans cette optique, l'ABS associé à l'EBV, sera disponible de série d'entrée de gamme. De nouveaux enjoliveurs Ursa, ainsi que des jantes en aluminium Hydra feront aussi leurs apparitions.

Concernant les modifications intérieures, la petite citadine reçoit la condamnation centralisée automatique en roulant. De nouvelles selleries peuvent être associées à la teinte du véhicule choisi et un airbag passager pouvant être désactivé via un bouton "Airbag off" situé sur le tableau de bord fait son apparition.

La tenue de route de son côté devrait être de qualité avec une meilleure insonorisation. La nouvelle Twingo se décline en quatre versions, Authentique, Expression, Privilège pour terminer par la version haut de gamme dites Initiale pour une fourchette de prix se situant entre 57.500 F à 76.500 F.

A noter que le système de navigation GPS est disponible en option.