
Stage de pilotage
Cote auto
Diaporamas
Salon de
Pékin
Pékin
Rechercher
Du nouveau pour la Twingo
Du nouveau pour la Twingo
La petite citadine de la marque au losange élargit sa gamme initiale et intègre la boîte Quickshift sur la motorisation 1,2 16v de 75 ch.
Récemment apparue sur la Twingo 1.2 de 60 ch, la boîte Quickshift sera disponible à partir de juillet sur le modèle de 75 ch, dans les versions Expression, Privilège et initiale. Selon les dires du constructeur, les temps de passage des rapports auraient été sensiblement améliorés. Comme une bonne nouvelle ne vient jamais seule, la version luxueuse dite « Initiale » apparue en Mars 1999, offre désormais le choix entre deux ambiances. La déjà disponible teinte de carrosserie Amande et Noir se verra associer à cette nouvelle version déclinée sous deux teintes « Bleu Crépuscule » et « Gris Boréal » disponible à partir de juin.
Cette version « Initiale Bleue » tout en reprenant les équipements de la gamme initiale, se singularise par une sellerie, un médaillon de porte, un volant et un soufflet et pommeau de levier de vitesse (en boîte manuelle) en cuir bleu. Ainsi que de boutons de commande bleu opaque « soft touch », de tapis et surtapis bleus. Pour sa part la boîte Quickshift se pare d’une garniture de levier de vitesses bleues.
La sécurité et le confort ont eux aussi été optimisés, avec des appuis-tête avant qui intègre un réglage confort ainsi que la commande de basculement des sièges qui subit une légère modification, passant de la partie basse à la partie haute du siège, synonyme d’une manipulation plus simple. Pour des tarifs qui s’affichent à 80.000 F en boîte manuelle et 83.500 F en boîte Quickshift.
Cette version « Initiale Bleue » tout en reprenant les équipements de la gamme initiale, se singularise par une sellerie, un médaillon de porte, un volant et un soufflet et pommeau de levier de vitesse (en boîte manuelle) en cuir bleu. Ainsi que de boutons de commande bleu opaque « soft touch », de tapis et surtapis bleus. Pour sa part la boîte Quickshift se pare d’une garniture de levier de vitesses bleues.
La sécurité et le confort ont eux aussi été optimisés, avec des appuis-tête avant qui intègre un réglage confort ainsi que la commande de basculement des sièges qui subit une légère modification, passant de la partie basse à la partie haute du siège, synonyme d’une manipulation plus simple. Pour des tarifs qui s’affichent à 80.000 F en boîte manuelle et 83.500 F en boîte Quickshift.
A lire aussi
- 26-05-2010Quel avenir pour le moteur diesel ?
- 10-05-2010La Renault Mégane s'offre la boîte à double embrayage EDC
- 09-04-2010Test pneu Kristall Montero 3 : Fulda joue la sécurité sur neige
- 17-03-2010WRC: Objectif 2011 pour Rautenbach
- 09-03-2010AMA SX: Les résultats de Daytona
- 06-07-2009Super Série : Résultats du GT1 à Val de Vienne
- 15-04-2009470 chevaux pour l'Aston Martin Rapide
- 06-03-2009Renault Mégane III RS : le frelon jaune
- 16-01-2009Renault compte renforcer sa gamme de véhicules E85
- 28-09-2008F1 : Surgi du fond de la nuit
- 17-09-2008Infiniti : tous les prix de la gamme française
- 11-09-2008F3 : Clos en test pour Williams
- 01-10-2007Le Mans : l’ACO revoit l’équivalence diesel/essence
- 30-03-2007Salon Auto Plaisir : cab’, coupés et 4x4 sont à Paris !
- 18-09-2006Ford envisage de supprimer 1/3 de ses effectifs
- 24-01-2006Buick Enclave Concept : SUV pour jeunes cadres dynamiques
- 19-05-2005Buggy Fun Club : pour les amoureux de Quadricycles à moteur
- 30-03-2005Renault signe un accord en faveur de l’insertion professionnelle des jeunes
- 18-06-2002Fabia Combi 1.9 100 ch / 206 SW 2.0 HDI : Skoda fait le break
- 15-02-2002Du nouveau pour le Scenic
- 18-01-2002Vel Satis, l'ambitieuse
Notez Cet Article
0 votes.
Cliquez sur une etoile pour voter











