Renault complète la gamme de sa Laguna II

 

9 dCi 100 ch. Le modèle essence 2.0 IDE disponible sur l’Estate et la berline se présente comme une alternative aux deux versions déjà existantes le 1.8 16V de 118 ch et le 3.0 V6 24V de 210 ch. Disposant de la technologie à injection directe, étrenné sur le coupé Mégane fin 1999, ce moteur développe 140 ch offrant le couple maximum de 20 m/kg à 4100 tr/mn. Il est secondé par une boîte manuelle à 5 rapports, une transmission proactive à 4 rapports devrait venir compléter l’offre au premier semestre 2002. La consommation moyenne étant donnée par le constructeur à 7,7 l/100 km. Les niveaux d’équipements disponible sont les finitions Dynamique, Privilège et Initiale pour des tarifs débutant à 23.300 EUR (152.838 F).

L’offre diesel accueille elle aussi un nouveau moteur ; le 1.9 dCi common Rail de 100 ch. Il dispose d’un couple maximum de 20 m/kg dès 1500 tr/mn et affiche une consommation moyenne de 5,4 l/100 km (donnée constructeur). Contrairement à ces deux prédécesseurs, il est associé à une boîte manuelle à 5 rapports et non 6. Deux niveaux de finitions Authentique et Expression seront disponible. Les tarifs sont respectivement de 20300 EUR (133.759 F) à 23.350 EUR (153.165 F).

A noter que la marque au losange ne compte pas en rester là, puisque la gamme turbo diesel sera complétée au 1er trimestre 2002 par une dynamique motorisation 2.2 dCi 16 soupapes de 150 ch.