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Le Trafic commence bien l’année
C'est auréolé d'un titre de " Van of the Year 2002 ", que l'utilitaire Renault débute cette nouvelle année.
Après une semaine d’essai intensif des nouveaux utilitaires compacts du marché en terre italienne, un jury composé de journalistes spécialisée de 20 pays européens a attribué la plus haute distinction au nouveau Renault Trafic. Avec un total de 115 points, le duo Renault Trafic/Opel Vivaro a nettement pris l’avantage sur la concurrence (l’Opel Combo pointant à la 2ème place avec un total de 34 points).
Commercialisé depuis septembre 2001, cette nouvelle déclinaison du Trafic de manque pas d’attraits, avec un design innovant, pas moins de 33 versions avec 2 empattements (3098 ou 3498 mm), 2 charges utiles (1000 et 1200 kg), 2 déclinaisons (fourgon et combi, 2 nouvelles versions plancher/cabine et bus viendront compléter l’offre en 2002), il possède largement de quoi séduire les utilisateurs du genre. Deux motorisations sont au catalogue, un turbo-Diesel Common Rail 1.9 dCi (80 ch et 100 ch) et un essence 2.0 16V de 120 ch. Avec de tels arguments, le fourgon compact Renault semble plus que jamais affûté pour s’imposer comme la nouvelle référence du genre.
Commercialisé depuis septembre 2001, cette nouvelle déclinaison du Trafic de manque pas d’attraits, avec un design innovant, pas moins de 33 versions avec 2 empattements (3098 ou 3498 mm), 2 charges utiles (1000 et 1200 kg), 2 déclinaisons (fourgon et combi, 2 nouvelles versions plancher/cabine et bus viendront compléter l’offre en 2002), il possède largement de quoi séduire les utilisateurs du genre. Deux motorisations sont au catalogue, un turbo-Diesel Common Rail 1.9 dCi (80 ch et 100 ch) et un essence 2.0 16V de 120 ch. Avec de tels arguments, le fourgon compact Renault semble plus que jamais affûté pour s’imposer comme la nouvelle référence du genre.
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