Renault Kangoo phase 2

 

Jugé trop classique, le museau du Kangoo se modernise : capot nervuré, ailes redessinées et nouvelle calandre forment un ensemble plus dynamique. Les yeux en amande semblent être à la mode, puisque après le Scénic, Espace et dans une moindre mesure, Vel Satis, le dessin des optiques de la gamme Renault semble suivre cette tendance, en particulier pour les monospaces. A l’arrière, le Kangoo n’évolue que dans le détail, notamment au niveau du bouclier et des optiques. A noter que 3 nouvelles teintes font leur apparition : bleu intense, vert motu, bleu écosse. Dans l’habitacle, on remarquera la toute nouvelle planche de bord, plus proche de celle d’une berline. L’accent a été mis sur l’amélioration de la qualité perçue. De nouveaux sièges font aussi leur apparition et procurent un meilleur maintien latéral et un meilleur confort. De nouvelles teintes sont proposées et une option Pack Cuir fait son apparition ( sellerie cuir/tissu, volant cuir, levier de vitesse en cuir ).

La motorisation diesel 1,5L Dci de 80 ch fait son apparition sous le capot du Kangoo et vient apporter un peu de nervosité à la gamme motorisée au mazout. Si la vitesse de pointe reste limitée à 155 km/h ( sur circuit ) du fait d’une aérodynamique moyenne, l’épreuve du 0 à 100 km/h est effectuée en 12,5 s. La consommation mixte s’établit à 5,3l/100 km. Dans la gamme essence, on note l’apparition d’une boite automatique, accouplée au 1,6L 16v de 95 ch. De type proactive, cette boite devrait procurer un agrément intéressant à la Kangoo, tout spécialement en milieu urbain. Les performances annoncées sont proches du Dci 80 : vitesse de pointe de 162 km/h ( sur circuit ) et 12,4 s pour l’épreuve du 0 à 100 km/h. La consommation est ici naturellement plus élevée, avec une moyenne de 8l/100 km. Au niveau de l’acoustique, le Kangoo propose de nombreuses améliorations. En effet, on peut noter une fixation moteur rigidifiée, un feutre absorbant sous la planche de bord, de nouvelles mousses absorbantes dans les portes latérales…si bien que Renault annone un gain acoustique de 3 dB à 130 km/h. En matière de sécurité, la Kangoo reçoit un nouveau système ABS 8.0, qui se distingue par une réduction de la distance de freinage de 4 mètres pour passer de 100 à 0 km/h. La gamme Kangoo débute à 11550 € en 1,2L Générique et 13100 € en 1,9L D 65.