Renault Clio V6

 

La précédente version de la Clio V6 n’a pas totalement convaincu, du fait notamment d’une commande de boite perfectible. Pour la nouvelle venue, Renault a décidé de prendre le taureau par les cornes et d’apporter de nombreuses modifications à sa petite bombe. Première évolution, le moteur V6 3.0 qui évolue en profondeur, avec une partie haute entièrement nouvelle. Ce groupe plutôt sage dans sa configuration d’origine, reçoit ici un nouveau filtre à air, un arbre à cames revu, une nouvelle rampe d’injection…qui portent sa puissance à 255 ch ( contre 230 auparavant ), au régime de 7200 tr/min. La valeur de couple, fixée à 300 Nm, n’évolue pas, mais la valeur maximale s’établit désormais à 4650 tr/min. Sur cette nouvelle Clio V6, la boite de vitesses à 6 rapports reçoit un pont plus court, ce qui lui permet de réduire sa démultiplication finale de 10%, tout bénéfice pour les reprises et accélérations. La commande a été revue et devrait selon Renault, améliorer l’agrément et la précision du passage des rapports, ce que nous avons hâte de vérifier par nous même. Enfin, l’acoustique retravaillée devrait encore accentuer la sportivité de la bête. Les performances annoncées sont à la hausse, avec un 0 à 100 km/h expédié en 5,8 s.

Le train arrière a été modifié et reçoit des nouveaux points d’ancrage. Les suspensions sont plus fermes, afin d’améliorer la stabilité, alors qu’à l’avant, la barre anti-roulis passe à 28 mm de diamètre. Pour une motricité optimale, la Clio V6 opte pour des nouveaux pneumatiques Michelin Pilot Sport, aux dimensions généreuses : 205/40/R18 à l’avant et 245/40/R18 à l’arrière. Des jantes Oz « Superturismo » embellissent la voiture et la double sortie d’échappement est désormais chromée. Dans l’habitacle, le traitement exclusif se poursuit, avec une sellerie sport cuir/alcantara, un volant cuir, une finition aluminium…Les équipements de sécurité n’ont pas été oubliés : ABS, phares au Xénon, airbags frontaux et latéraux. Les équipements de confort non plus : climatisation régulée, capteur de pluie, radio CD 4x40 W+ changeur. Commercialisée à 39700 €, la Clio V6 est proposée en série avec les teintes suivantes : Gris Titane ; Bleu Iliade, Rouge de Mars. Pour les plus exigeants, Renault Sport offre désormais des programmes de personnalisation, avec des peintures spéciales, des cuirs « Nappa », des moquettes spécifiques…qui pourront être commandés à partir du mois de Juin 2003.