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les modèles de Johnny Hallyday
Rétromobile 2009 : les modèles de Johnny Hallyday
La première voiture de Johnny (et les suivantes !
) sont à découvrir dans les allées de Rétromobile. On connaissait le rockeur friand de motos. On le savait moins amateur de voitures. En fait « Johnny Hallyday aime rouler », corrige Jean Basselin qui a rassemblé, pour Rétromobile 2009, quatre des nombreuses voitures que le rockeur français a possédées. « L'idée vient des organisateurs du salon. Ils voulaient rendre un petit hommage au chanteur et à son bon goût automobile ».
Et c'est vrai que Johnny a toujours eu du goût. Sa première voiture : une Triumph TR3 de 1960. « C'est son impressario qui lui a offert pour ses 18 ans », raconte Jean Basselin. Evidemment, il y a longtemps que Johnny s'en est séparé, « il n'est pas collectionneur donc il a revendu ses voitures au fur et à mesure ». Mais quand il a su que Jean Basselin avait retrouvé sa TR3 « il voulait à tout prix la racheter » !
Aux côtés de la TR3, il y a aussi sa Mustang 1967, le coupé 390 GT avec lequel il a participé au rallye de Monte-Carlo. « Il a terminé la course mais il a été déclassé à cause de pneus non conformes ». On découvre aussi sa Ferrari 275 GTB2 de 1963. Ou encore la Iso Grifo 5300 de 1965. « C'est simple, à l'époque, dès qu'une nouvelle voiture de sport sortait, il l'achetait ! »
Et c'est vrai que Johnny a toujours eu du goût. Sa première voiture : une Triumph TR3 de 1960. « C'est son impressario qui lui a offert pour ses 18 ans », raconte Jean Basselin. Evidemment, il y a longtemps que Johnny s'en est séparé, « il n'est pas collectionneur donc il a revendu ses voitures au fur et à mesure ». Mais quand il a su que Jean Basselin avait retrouvé sa TR3 « il voulait à tout prix la racheter » !
Aux côtés de la TR3, il y a aussi sa Mustang 1967, le coupé 390 GT avec lequel il a participé au rallye de Monte-Carlo. « Il a terminé la course mais il a été déclassé à cause de pneus non conformes ». On découvre aussi sa Ferrari 275 GTB2 de 1963. Ou encore la Iso Grifo 5300 de 1965. « C'est simple, à l'époque, dès qu'une nouvelle voiture de sport sortait, il l'achetait ! »
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