Rétromobile 2011 : Passé et futur s'entrelacent à Rétromobile

 

Rétromobile confirme cette année une tendance qui est à la présentation de nouveaux modèles. Ainsi, BMW montre en première européenne sa nouvelle Série 6 cabriolet. Elle avait été présentée quelques semaines auparavant à Detroit. Autre surprise : le CLS shooting brake de Mercedes. Ce concept car, présenté pour la première fois en Chine, préfigure une version qui sera produite en 2012 en série. Nissan a aussi profité de Rétromobile pour étrenner la version 2011 de sa 370 Z (avec camera de recul, mode "Neige", sur la boite automatique, nouveaux réglages de suspensions et système de contrôle et d'alerte de pression des pneus). On peut se demander si Rétromobile est toujours un salon dédié aux anciennes.
La réponse est heureusement oui. Avec une dizaine de constructeurs majeurs, l'édition 2011 célèbre les gloires d'antan. Elle fête même quelques anniversaires.

Mercedes célèbre ainsi ses 125 ans. Le salon est l'occasion de voir la "Benz Patent", un véhicule à trois roues et avec propulsion à gaz. Elle date du 29 janvier 1886. L'auto est sortie du musée Mercedes de Stuttgart, tout comme d'autres pièces comme la Mercedes-Benz 37/90 PS « Bill Evans » (1910), la Mercedes-Benz 500K Luxus Roadster (1936), la 300 SL roadster (1957) et la 450 SEL 6.9 (1975).

Présent pour la première fois, Skoda propose une rétrospective axée sur les 116 ans de la marque et les 20 ans du rachat par Volkswagen. Le constructeur tchèque expose la Voiturette Type A, Superb 3000, la sportive barquette 1100 OHC de 1957, ainsi qu'un vélo et une motocyclette.

Le salon célèbre également le centenaire de la naissance de Juan Manuel Fangio, avec quatre véhicules sur lesquels a couru le champion argentin : Alfetta type 159 de 1951, Lancia Ferrari type D50 de 1955, Maserati 250 F de 1954 et Mercedes W 196 de 1955.

De son côté, Peugeot fête un siècle de records avec pas moins de 21 véhicules au salon. On peut ainsi voir un châssis de Type 7 datant de la fin du XIXe siècle (une type 7 a gagné la course Paris-Bordeaux- Paris en 1885), une 301C qui a battu de nombreux records (dont celui des 24 h, ou encore de la classe F à 110,417 km/h sur l’autodrome de Miramas en 1932), une 402 Andreau de 1938, une 404 diesel monoplace, une 205 Turbo 16, championne du monde des rallyes et plusieurs deux roues. Le clou de l’expo est l’EX1, la voiture électrique qui a battu bon nombre de records à Montlhéry et en Chine. Elle est exposée pour la première fois dans un salon.

Citroën propose pour sa part une expo sur le thème de 80 ans d'aventure et de compétition. Outre l’autochenille P17 sur base C4 de la Croisière Jaune, on peut voir 14 véhicules ayant participé à des épreuves sportives : la fameuse Rosalie des records qui a parcouru 300.000 kilomètres entre le 5 mars et le 17 juillet 1933 (à la moyenne de 93,5 Km/h), des DS, SM ou CX de compétition. La marque au chevrons lève aussi le voile sur la nouvelle DS3 WRC et expose la C4 championne du monde.

Pour le plus grand bonheur des amoureux de la 4L, Renault revient sur les 50 ans de celle-ci au travers d'une rétrospective haute en couleurs. Lancée en 1961 et produite jusqu’en 1992 à plus de 8 millions d’exemplaire, la Renault 4 est célébrée sur un stand de près de 700 m² au cœur du salon. Les visiteurs peuvent voir un concept d’exposition spécifiquement développé pour les 50 ans de la Renault 4 intégrant 13 exemplaires exceptionnels de Renault 4, dont certaines seront présentées pour la première fois, ainsi que 2 Modèles Miss Sixty (une Twingo Miss Sixty présentée au dernier Mondial de Paris et, sous forme de clin d’œil, une Renault 4 Miss Sixty).

Chez Jaguar, la mythique Type E, qui fête cette année ses 50 ans, est à l'honneur. Mais, il faudra attendre samedi pour assister à une concentration organisée par le club FJDC "French Jaguar Driver's Club" et "Classic Cars". Plus de 50 Type E seront exposées devant l'entrée du salon Rétromobile, porte de Versailles à Paris le samedi. Elles partiront de la porte Dauphine à 9 heures, pour se rendre sur les Champs Elysées, la place de la Concorde et la porte de Versailles.

Présent pour la première fois au salon, Nissan propose enfin un joli portrait de la famille Z, qui célèbre au passage ses 40 ans. C'est l'occasion de voir de près la Fairlady, le 240Z et la 300 ZX.

Après une participation remarquée l'an passé, un autre japonais, Mazda est de retour à Rétromobile. La thématique retenue est le sport automobile : un choix logique pour cette année particulière qui verra la célébration du 20ème anniversaire de la victoire de Mazda aux 24 Heures du Mans. Outre le prototype 787B, le public peut également découvrir une Chevron B16 Mazda, modèle de la première participation de la marque aux 24 Heures du Mans en 1970, en tant que motoriste, une RX-7 type IMSA, un roadster MX-5 Open Race, une RX-7 Groupe B et une 323 4WD en configuration rallye africain.

Le millésime 2011 marque aussi l’arrivée des young timers, les ''jeunes anciennes'' des années 70 et 80 comme les Renault 4L, 205 GTI, Volvo 240 ES, Citroën BX etc. Signalons également pour les passionnés de 2 roues un plateau motos des années 70/80/90, avec la présence de nombreux constructeurs.
Résolument, cette édition 2011 s'impose comme l'une des plus riches de l'histoire de Rétromobile.