Rétromobile 2012

 

En ces temps de crise, de répression routière et de flambée des carburants, l’émotion automobile semble s’être définitivement réfugiée au creux des rétroviseurs. Cela tombe bien, le Salon Rétromobile, qui se tient Porte de Versailles du 1er au 5 février, réserve son traditionnel lot de surprises aux passionnés et aux curieux.

Outre la richesse renouvelée de ses expositions et la variété de ses exposants, l’épisode parisien s’illustre comme à l’accoutumée par ses animations inédites et sa célèbre vente aux enchères. Particulièrement goûté des collectionneurs, mais aussi des clubs et des fédérations, Rétromobile réserve également un accueil chaleureux aux artisans et négociants, qu’ils soient spécialisés dans l’automobile, la moto, les pièces détachées ou le modélisme.

Évoquant l’épopée automobile à travers des modèles emblématique, cette édition invite cette fois-ci le visiteur à célébrer le demi-siècle d’icônes mécaniques telles l’Alpine, la MGB, ou encore la fascinante Ferrari 250 GTO. Plus proches de nous, les inamovibles Renault 5 et Honda Civic, encore familières sur nos routes, en profitent pour souffler leurs 40 bougies.

Sans surprise, de nombreux constructeurs ont honoré l’invitation, parmi lesquels Bentley, BMW, Bugatti, Caterham, Citroën, Ferrari, Honda, Mercedes, Morgan, Peugeot, Porsche, Renault ou encore Skoda…
Sous l’égide du « Mullin Automotive Museum », un hall expose pour la 1ere fois en Europe 10 créations de carrossiers français. Plus inattendu, un autre stand exhibe le gigantesque moteur Duvant, colosse d’acier d’une cylindrée de 330 litres et affichant 38 T sur la balance, qui ne manquera pas de surprendre l’amateur…