Saab 9-4X

 

Sous ses lignes typiquement scandinaves évoquant l’aéronautique, le 9-4 X offre selon Saab une conduite et un comportement dignes d’une berline, capable de rivaliser avec les références de la catégorie. C'est une étape importante dans la renaissance de la marque suédoise, en tant que constructeur indépendant de modèles haut de gamme.

D’allure musclée et de tempérament sportif, le 9-4X s’insère par ses lignes et son gabarit entre la 9-3X tous chemins et la nouvelle 9-5 Berline. À l’extérieur comme à l’intérieur, il exprime son identité Saab par ses lignes tendues et ses signatures, tels le pare-brise enveloppant, les optiques de phares taillées tel des « blocs de glace », le cockpit orienté vers conducteur et le coffre modulable.

Fidèle à la tradition Saab, le 9-4X joue la carte de la sportivité. Il s’articule autour d’une structure de caisse « spéciale crossover ». Sa dynamique de conduite typée berline est à mettre au compte du système Saab XWD, la fameuse transmission intégrale, et du châssis adaptatif DriveSense.

Sous le capot se loge un V6 compact, atmosphérique ou turbo au choix. Le groupe 3.0 litres de 265 ch qui anime le modèle d’entrée de gamme dispose de l’injection directe et du calage variable des soupapes. Pour sa part, le 2,8 litres de 300 ch substitue à l’injection directe un turbocompresseur à double entrée et équipe exclusivement la version haut de gamme Aero. Ces deux motorisations sont associées à une boîte automatique à six vitesses gérée par commande électronique adaptative.