Une conso en recul de 50 pour cent

 

Comme son nom de code l'indique, Toyota va présenter le concept d'un futur véhicule hybride du segment B. Un modèle qui épaulera la Yaris HSD.

L'objectif de la marque est de proposer une voiture encore plus abordable, et dont la consommation de carburant sera de 50 % inférieure à celle d'un véhicule comparable à moteur thermique. Ce qui voudrait donc dire, si l'on compare à une Yaris classique, une moyenne comprise entre 2,1 et 2,8 L/100 km.

Pour y parvenir, Toyota compte s'appuyer sur la réduction du poids (la FT-Bh sera plus légère qu'une Aygo 3 portes), un aérodynamisme amélioré (30 % de gain), une chaîne de traction hybride optimisée, une meilleure gestion thermique et une récupération de l'énergie.

Clairement, l'auto va intégrer le système hybride HSD sur un moteur plus petit. Au lieu du 1,5 L essence (couplé à un moteur électrique plus compact de 20 %) de la Yaris, il pourrait s'agir du 1,4 L VVTi, voire du 1 L 3 cylindres. On en saura plus à Genève.

Toyota semble avoir trouvé la recette magique pour élargir la technologie hybride au plus grand nombre, avec une approche économique basée sur des composants déjà standardisés.